土工格栅处治填挖交界路基数值模拟与现场试验.pdfVIP

第 8 卷 　第 3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol8 　No3 2008 年 6 月 J our nal of Traffic and Tran sport ation Engineerin g J un . 2008 文章编号 :167 11637 (2008) 土工格栅处治填挖交界路基数值模拟与现场试验 张永清 ,王选仓 ,王朝辉 ,陈希梅 (长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室 ,陕西 西安 　7 10064) 摘 　要 :考虑地基与路基的压缩变形与填挖交界处的相互作用 ,应用分析软件 AN SYS 建立了路基 变形有限元模型 ,模拟了格栅竖向间距与挖方段铺设长度对土工格栅加筋纵向处治填挖交界路基 的影响规律 ,并通过现场修筑不同方案的试验路段和沉降跟踪观测 ,研究了土工格栅铺设层数对填 挖交界路基差异沉降的影响 。分析结果表明:土工格栅的竖向铺设间距在 08～10 m 时 ,路基不 均匀沉降较小 ,路面产生竖向位移的变化较缓慢 ,建议土工格栅铺设的竖向间距以不大于 10 m 为宜 ;改变锚固端格栅铺设长度对路面竖向沉降的影响很小 ,从经济角度考虑 ,挖方段土工格栅的 最小锚固长度选取 2 m ;在路基 96 区和 94 区底各铺设一层土工格栅可以有效降低路基差异沉降。 关键词 :路基工程 ;填挖交界 ;数值模拟 ;现场试验 ;土工格栅 中图分类号 :U4 16 . 1 　　　文献标识码 :A Numerical simulation and f iel d test at the cut to f ill location of subgrade treated with geogrids Zhang Yon gqin g , Wang Xuancan g , Wang Chaohui , Chen Ximei ( Key L aboratory for Sp ecial Area Highway Engineering of Mini st ry of Education , Changan U niver sit y , Xian 7 10064 , Shaanxi , China ) Abstract : The co mp re ssion defor mation s and int eraction of t he subgrade and groundsill were con sidered at t he cut to fill location , a finit e element mo del of sub grade defor mation wa s e st abli shed by u sin g AN SYS soft ware , t he influence rule s of t he vertical sp ace and len gt h of geo grids at cut location on subgrade were simulat ed , t he fiel d t e st and sub sidence t rack ob servation at different t e st section s were car ried out , and t he influence of geo grids layer number on t he unequal set t lement of subgrade wa s st udied . The