澎湃之芯TFSI技术深入解析.pdfVIP

技术前沿 撰文：占强．张莹 TFSI技术深入解析 TFsI童动机柏工作曩曩 通过上面介绍．我们知道TFsJ发动机 与传统发动机的最大不同就是它所采用的 Fg缸内直喷技术(传统发动机也有采用涡 轮增压的}．因此我们重点探讨FsI的工作原 理．而对涡轮增压不再赘述。 目前大多数汽油发动机都是通过电脑 采集凸轮位置以曩发动机各相关工况从而 控制喷油嘴将汽油疃^进气歧管并与空 气形成混合气体进^燃烧室燃烧．也就是 说在进人燃烧宣之前已形威油气混合物。 但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离汽 油同空气的混合情况受进气气流和气门开 关的影响较大．并且舷小的油颗粒会吸咐 在管道壁上因此形成的混台气不是最佳 的状怒燃烧时会有一郭分汽油不能充分 燃烧这不仅降低了功率．而且也增大了 尾气排放。 大焱推出的F引汽油发动机采用类似 于柴油发动机的供油技术利用～个高压 泵提供所需的100bar以上的压力通过 一个分流轨道I共轨)将汽油提供给位于 汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制 喷射器将燃料在最恰当的时间直接注^燃 烧室其控制的精确度接近毫秒．同时空 气在进气管内形成最佳的涡流形态进^燃 烧室内．两者在火花塞周围形戚由浓到稀 的最佳混台方式。 同技术属于是发动机稀燃技术的一种． 发动机混台气中的汽油古量低．汽油与空 气之比可选1：25以上，这样的优点是汽油 可以最为充分的燃烧。但缺点是根难点燃。 因此FsI发动机采用分层燃烧技术。即在火 花塞附近混台气的浓度比较高约为1：他 这样攮容易就可以点燃而越远离火花塞． 混台气的浓度就越低。这样火花塞周围浓 度比较高的混台气先燃烧然后迅速波厦 外层稀薄的混合气。 Fsl发动机可以粮据发动机负荷工况 自动选择两种运行模式。在低负荷时采用 半开状态．燃油系统在发动机压缩：十程喷注燃油特别的活塞璜设计使吸入的空气和喷^ 分层喷射模式实现分层稀薄燃烧在离负 的燃油形成湍流仅在火花赛扁围形成接近理论空燃比的足以燃烧的空燃混台气．来引燃 荷时使用均匀喷射模式实现匀质燃烧。 整个燃烧室内的混台气而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混台气．所以形 在低负荷时1分层稀薄燃蛲)油门为 成稀薄燃缸。 门止B寸 f制因此丰 目能可变配t ：等多敖主， 0L 丰目20VV■i生神机曲缉田 奉目20 vTEC麓动机曲缱田 史迪2 TFSl麓动机曲线田 硅：： 扫：：·．” l—J“o。 {。。 I—一∞o l I，m —o _L=|署 。 L_0 o 岫珊㈣5000∞0口 树…鲨 “7mm