隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响.pdfVIP

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2015-08-13 发布于重庆
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隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响.pdf

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20 4 Vol. 20 No. 4 2006 12 Journal of Experiment s in Flu id M echanics Dec. , 2006 1672- 9897 ( 2006) 04- 0030- 03 王英学, 高波, 杨奎, 张兆杰 ( , 610031) , , , , , , , , ; ; ; ; V211. 7 A Train-tunnel dimension ratio effect on the aerodynamics phenomenon created by train entering tunnel WANG Ying-xue, GAO Bo, YANG Kui, ZHANG Zhao-jie ( Civil Engineering Dept. , Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) Abstract When high-speed train entering tunnel, compression wave and micro- pressure w ave w ill be cre- ated, which w ill result in the pressure fluctuation in carriages and noises at the tunnel exit . Train-tunnel di- mension ratio has much effect on these phenomenon. Using the high- speed model experiment method, the com- pression and micro-pressure wave w ere measured and analyzed . The train- tunnel dimension ratio effect coeffi- cient to the compression wave w as verified. The init ial function betw een train- tunnel dimension ratio and micro - pressure w ave w as built, and effect coefficient the train-tunnel dimension rat io to the compression wave w as got. Key words high- speed train ; aerodynamics; tunnel; micro- pressure w ave; train- tunnel dimension ratio , 0 , , , , 5 , , 2005 6 NBS [ 1] , 5000 , , , , ( = 0. 2~ 0. 22) , , 2005- 11- 15; 2006- 04- 10 ( ( 1972- ) , , , . . 4 3 1