A适航法规.xls

有答案 浓缩 航材短缺时 D D D 生产线号 下列哪项属于维修严重差错。 A A A 发动机, 起落架, 机翼 A A 短期延长方案。 MEL 出厂合格证或翻修合格证； B B B MEL将飞机的设备修复时限区分为D四类，运行规范授权航空公司可以批准延长的是（）。 操纵系统的所有检查； 以上全部； 上一家营运人的可靠性控制方案 C C C C 为保证结构的安全性，现代飞机采用的结构设计主要有（ ）： C C C C C C 最低设备清单 外形缺损清单 全可以 C C MRBR/MPD AMM/CMM/EMM/NDT SB/SL B和C D 关于适航性限制项目的描述，不正确的有（ ）： D D 除了节日外的其它天数 由航空公司根据工作需要而定的天数 D D D 持续适航维修大纲是（）对使用运输类飞机的航空器承运人提出的要求 D D 350 适航法规（A类、机务基础类:572） 试 题 答案 是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； 24、飞机的维修工作，区分为指令性和推荐性两类，来自（ ）为推荐性的。 64 航空公司使用的最初的维修方案是根据局方批准的MRBR和制造厂家推荐的（ ）制定的。 A 下面文件中，（）是针对用户提供的（客户化的）： 航空公司使用的MEL和CDL（外形缺损清单），有修复时限要求的是（ ）。 CDL MEL和CDL 区域检查方法主要是（ ）： B CCAR91和121 5章和5章 B 可触及 可见 B 适航指令项目、适航性限制和审定维修要求项目； B和C 适航批准标签（CAAC表038，FAA表8130，JAA表1）； 38 FAA颁发的AC121-17A 和CAAC颁发的AC145-01R1咨询通告，提出了（ ）的基本要求。E 103 国际民航公约规定：“承运人的维修方案的制订与实施，必须遵循（ ）”，这是多年来维修方案管理中的必威体育精装版经验总结。 105 FAA对小飞机的检查方案要求，可以归纳为年检、100小时检查和渐进式检查三种形式，其中正确的是（ ）： 109 管理当局对维修方案短期延长方案的批准体现在（ ）中： B 111 、航空公司运行规范 D 部 --维修，规定了对（ ）的授权和批准： 如果营运人由于改装了飞机的构型状态, 而对MEL作了修改, 则需要报( )批准： 相应的限制条件从适航角度是不可以放行飞机的，由航空公司值班领导根据具体情况作出具体放行措施 Ｂ。 7 不会出现在MPD文件中的项目是（ ） 13、大型运输类飞机是按CCAR25规章设计和审定的，是按（ ）规章要求运营的。 CCAR91 CCAR91和121 CCAR135 C 运行规章 人为因素原理 67 对所给出的每个检查间隔的延长，应完成一系列要求的检查并对检查结果审查满意，而且经相应的管理当局批准，或者按照经管理当局批准的航空承运人（ ）授权批准。 按照AC-121AA-03的要求，新引进航空器在投入使用前的至少（ ）个月，其维修方案必须向中国民航当局申报: 为给引进使用过的航空器制定维修方案，需要得到的特别资料是（ ）： 下面文件（ ）被称之为航空器的初始最低维护\检查要求，是首次使用航空器的用户应执行的 最低设备清单 只有属于()类型的MEL项目, 可以申请延期修复： CDL 雇主或责任单位应按照国家法规和规章制定相关的安全培训要求。例如，对申请（ ）资格鉴定的申请人在取得认证之前，必须经过有关电离辐射的危害和安全要求的培训，并且熟悉有关的法律和法规。 C 放射性工作人员上岗前，必须由所在单位负责向当地卫生行政部门申请( )： D 联合国批准成立的； 10 维修方案制定的依据包括（ ） 36 航空公司需要制定（ ）来监控和修改维修方案, 满足运行规章要求。 108 持续适航维修大纲是（ ）对使用运输类飞机的航空器承运人提出的要求 D 按照维修方案实施航空器的维修，是（ ）适航性责任要求- 关于维修方案短期间隔延长，正确的描述是（ ） 飞前或短停发现的故障， 飞机已上完客，起飞前发现某些故障或缺陷， 飞机在外站发现某些故障或缺陷，确实无排故条件时 识别呼号 对每项维修工作都要用（ ）准则进行审查评定： ATA-200 GAMA NO.2 A A CDL 航空零附件允许装机使用的合格性证明是（ ）： 适航批准标签（CAAC表038，FAA表8130，JAA表1）； 批准返回使用