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三、向货主建议通过共同配送降低运费。 四、接受货主企业的全权委托。 包括同产业的共同配送、也有不同产业间的共同配送。 运输业者必须与货主企业进行充分沟通,详细分析、揭示共同配送产生的利益。 这种运输业者必须具备包括按货主企业要求从事流通加工等业务全面的物流管理能力。 这种运输业者往往与货主企业的信息系统相连接,形成一种信息网络。从而在货主企业生产计划或经营计划的基础上,合理地从事商品的配送服务。 10.4.4 货主业态 一、物流活动的外部委托。 二、通过建立物流分公司来降低物流成本。 货主企业采用招标的方式以实现物流成本控制的方法,不是根本的解决物流成本的方法。 货主企业如果一味地要求低廉的运输费用,势必使运送服务质量下降,最终影响用户企业的利益。 因此货主企业需要通过不断改善现有的物流体制以实现物流成本的下降。主要方式包括两种: 应当注意:原材料、零部件的调达物流与向用户进行商品配送服务的物流活动有一定差异,两者进行物流外委的比率不一样。 可以使得物流业务仍然处在货主企业的总体控制下,同时,通过分公司的独立经营,来实现物流成本的下降。 10.5 物流成本控制的操作方法 10.5.1 按支付形态计算物流成本 这种方式的具体方法是,在企业月单位损益计算表“销售费及一般管理费”的基础上,乘以一定的指数得出物流部门的费用(见表10—1)。物流部门是分别按“人员指数”、“台数指数”、“面积指数”和“时间指数”等计算出物流费的。 就是在计算物流成本时按照支付形态来进行归类。 注:人员指数=物流职员数/企业全体人数=36人/27人=0.283 面积指数=物流没施面积/全企业面积=3093/5869m=0.527 物流费指数=(1)至(8)项物流费/(1)至(8)项销售管理费=367117/872005=0.421 10.5.2 按功能计算物流成本 功能别物流成本计算是将物流成本按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类,分别核算物流费用,从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本,比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本(单位个数、重量、容器的成本),进行作业成本管理,设定合理化目标。 其具体方法为:在计算出不同形态别的物流成本的基础上,再按功能算出物流成本。按不同的功能详细划分的时候,其分配基准比例由于行业和企业情况的不同而不同,应根据各个企业的实际情况找出分配基准。 另外,还可按单位(配送一件或拣选一个)计算功能物流成本(表10—2)。再就各个功能物流成本的构成比例或金额与上—年度进行比较,弄清增减原因,研究制订整改方案。 把人员费的3/44分入管理费,3/14分入保管费、23/34分入搬运费; 将水电费、保险费、修缮费、折旧费的1/2分别归入保管费和搬运费; 消耗品费、杂费的l/3分别归入保管费、搬运费和物流管理费。 10.5.3 按适用对象计算物流成本 按适用对象计算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一种对象上,以此作为控制物流成本的依据。 可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。 作业成本法(ABC成本法) Activity Based Costing 作业成本法的基本原理是:作业消耗资源,产品消耗作业,作业是沟通企业资源与最终产品之间的桥梁。作业取代产品成为企业成本核算的着眼点。 所谓作业,是指企业为了既定经营目标而从事的一切资源消耗的活动。作业是作业成本法最小的成本归集单元。 一、基本原理 作业成本计算法是将间接成本和辅助资源分配到作业、生产过程、产品和服务及顾客之中的更能提供及时、准确的相关成本信息的一种新型成本会计方法。 以活动为基础管理物流成本必须遵循一定的原则,即相关性、一致性和平衡性原则。 1、相关性。 二、基本要求 在确认物流成本时,所有与完成物流功能有关的成本都应包括在以活动为基础的成本分类中,包括直接成本、间接成本和日常费用。 成本的确认应遵循一条总的原则:某项成本必须是物流组织管理控制下的,才能分配给物流活动。 某项资源必须与该项作业直接相关才能分配为该项作业的作业成本;某项作业必须与特定的流程、产品或顾客等直接相关才能分配到该流程、产品或顾客。 2、独特性。 3、平衡性。 传统会计体系中,以成本为基础确定物流成本通常遵循权责发生制,而以活动为基础确定物流成本则可以考虑独特的时间因素。 在某些情况下,尚未发生的成本如机会成本等,如果能确定未来与某一作业相关,那么可以考虑采纳特定的确认成本时间,将该项成本分配到该作业。 企业的物流管理要求在一定的顾客服务水平下以最低的总物流成本满足顾客期望的物流服务,或者在一定的物流成本下提供最高的物流服务水平。因此,在物流成本和物流服务水平之间进行权衡是
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