高中地理-4-1地形对聚落及交通线路分布的影响规范训练-湘教版必修1.docVIP

四章 第一节(时间：45分钟　满分：100分) 考查知识 点及角度 难度及题号 基础 中档 稍难 地形对聚落分布的影响 1、2 3、4、5、6、7 16 地形对交通线路分布的影响 8、9、10、11 12、13、14、15 17 一、选择题(每小题4分，共60分) 1．古代的乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地，原因是(　　)。 高原地势较高，没有洪水浸淹之患　河流两岸土地肥沃，靠近河流有利于农耕、畜牧和渔猎　河流两岸用水和交通比较便利　便于搬迁和居住　　　　　　　　　　　　　　　　A． B． C． D． 解析　答案　C 2．下列四个地段中，最适合村落分布的是(　　)。 A． B． C． D． 解析　答案　B 聚落作为人类适应、利用自然的产物，其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。回答3～4题。 3．图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于(　　)。 A．滨海地区 B．丘陵地区 C．盆地地区 D．河谷地区 4．下列关于图中聚落的叙述，正确的是(　　)。 A．各聚落都是从集市发展起来的城市 B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业 解析　答案　3.D　4.D 很多人感慨“常恨春归无觅处”，其实世界上真有一些地方“四季如春”，如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(4°N)、昆明、也门首都萨那(15°N)、厄瓜多尔首都基多(0°)等。据此回答5～7题。 5．“春城”所在的地形一般是(　　)。 A．谷地、平原 B．盆地、平原 C．高原、山地 D．高原、谷地 解析　材料中提到的城市大多位于高原、山地。 答案　C 6．基多位于赤道，但居民家中都安装壁炉，其主要原因是(　　)。 A．冬季寒冷 B．受寒流影响 C．降水多 D．夜晚寒冷 解析　基多虽然位于赤道地区，但由于海拔较高，夜晚大气的保温作用较弱，气温较低，居民在家中安装壁炉以取暖。 答案　D 7．由于我国地形条件复杂，各地的聚落分布与材料中的聚落分布有所差异，请判断下列有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是(　　)。A．北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布 B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布 C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布 D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散 答案　D 据下图，回答8～9题。 8．在我国五条南北铁路干线中，穿越长江的有(　　)。 A．3条 B．4条 C．5条 D．2条 9．沿江分布铁路较少的主要原因是(　　)。 A．长江航运功能强 B．沿江地形制约 C．沿江经济落后 D．沿江人口稀少 解析　第8题，读图例可知图中铁路线有5条穿越了长江。第9题，由于长江航运功能强，是我国的黄金水道，所以，沿江铁路较少。 答案　8.C　9.A 据下图，回答10～11题。 10．从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是(　　)。 A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好 11．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　)。 A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 解析　第10题，高原、山区地势崎岖，交通线的建设难度大，造价高，故大多沿较低平的山间盆地及河谷地带修建，以减少投资。第11题，由图可知台湾中部分布着山地，东西走向的交通线建设难度大；平原大多分布在沿海地区，故铁路线多沿平原分布，呈环状分布。 答案　10.B　11.A 读“某地等高线地形图”(单位：米)。完成12～14题。 12．导致图中铁路线弯曲的主导因素是(　　)。 A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 13．图中居民点的分布特点是(　　)。 沿河分布　沿交通线分布　沿断层线分布　聚落的规模与地形有关 A． B． C． D． 14．在河流中下游，聚落位置选择在河流两岸位置稍高处，主要考虑的是(　　)。 A．地形 B．气候 C．防洪 D．矿产资源 解析　答案　12.C　13.A　14.C 15．右图是我国某地区水系和铁路分布图。读图回答。该地区铁路线分布的共同特点是基本上(　　)。 A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 解析　由图中经纬度定位知该地位于南方丘陵地区，南方丘陵地势崎岖，水系发达，只有河谷地带地势低平，适于修建交通线，故图中的铁路线应是沿河谷分布。 答案　A 二、综合题(共40分) 16．某地理兴趣小组开展了题为“古聚落和古建筑”的研究性学习，以下为该小组收集的材料。阅读材料，根据所学知识回