阀板冲压工艺分析与模具设计.pdfVIP

维普资讯 模《具工业》2OO6年第32卷第3期 阀 板 冲 压 工 艺 分 析 与 模 具 设 计 柯 欣 ，罗 毅 ，汤建云 (1．’华南理工大学 交通学院，广东 广州 5l064o； 2．武汉理工大学 材料学院，湖北 武汉 430070) 摘要：针对汽车空调压缩机上的阀板零件，分析 了成形过程的3种不同冲压工艺，从理论探讨及实验上 得出最佳工艺方案，并设计 出模具，简要分析 了模具关键部件的设计及制造。 套如图6所示的压料块支撑结构，先用45钢板替代 压合模在待压合总成送进的方向上都要设计 1 铸铁作为压料块7的材料，这样降低了压料块的高 套活动的挡料机构，通常采用气缸提供动力的旋转 度，节省的空间则用于增加压合镶块安装座4的高 机构，但该结构往往很庞大，占用模具空间，从而会 度，从而保证了所设计的压料块支撑机构不会与压 提高模具的制造成本，本模具在设计挡料机构时充 合镶块安装座干涉。压料块支撑机构一共设计了3 分考虑了模具空间的利用率，从而采用了图7所示 个，均布在模具上，以保证具有良好的支撑稳定 的斜推式挡料结构。在该结构中，气缸2通过气缸安 性。其具体结构由上、下两部分组成，下支撑块 1采 装板 1被固定在下模座上，挡料块3则通过螺钉和 用焊接结构并固定在下模座上，上支撑块3采用焊 销钉连接在气缸2上，气缸2的顶出轨迹是一斜线， 接结构以在保证强度的前提下尽可能减轻重量，上 这样在满足不与上模工作部分干涉的同时，大大节 支撑块3通过安装座5固定在压料板6上，且与压 省了模具空间，降低了模具的制造成本，取得了良好 料板6联动。为了方便加工和调整，在上下支撑总 的经济效益。 成之间还设计了支撑调节块 2，其作用类似于拉伸 4 模的平衡块，可以用来调节支撑高度，保证3点支 撑在一个平面上。 图7 斜推式挡料结构 1．气缸安装板 2．气缸 3．挡料块 4．制件初始位置 图6 压料块支撑结构 4 结束语 1．下支撑块 2．支撑调节块 3．上支撑块 介绍了汽车发动机罩压合模设计及其中采用的 4．压合镶块安装座 5．上支撑块合件安装 新结构，说明了关键的四连杆式预压合结构，对汽车 座 6．压料板 7，压料块 覆盖件模具中结构复杂的压合模设计具有一定的参 考价值。 3．3 挡料结构设计 维普资讯 模具工业》2006年第32卷第3期 33 关键词：阀板；冲压工艺；模具 中图分类号：TG386．4 文献标识码：B 文章编号：1001～2168(2006)03一oo32—04 AnalysisofStamping Processand Design ofDie forValve Plate KE ，UJ()Yi。TANGJian-yun (1．CollegeofTrafficandCommunication，South ChinaUniversityofTechtIologY。