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汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化 重庆科技学院(社会科学版)2009年第5期 JournalofChongqingUniversi. tyofScienceandTechnology(SocialSciencesEdition)No.52009 汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化 谭金会,张易红 摘要:针对目前汽车服务工程专业现状,结合我校汽车服务工程专业教学实际,分析了教学体系中的培养目标,课程设 置,实践环节,以及实践教学中的硬件务件,师资条件存在的不足,并从实验室,实习实训基地,师资队伍建设等方面提 出了相应的优化措施. 关键词:汽车服务工程:教学体系;实践教学;优化 中图分类号:文献标识码:A文章编号:1673—1999(2o09)05-0209-02 作者简介:谭金会(1970-),女,四川成都人,西华大学(四)11成都610039)交通与汽车工程学院讲师,硕士,从事汽车服 务工程教学与科研工作. 收稿日期:2009-03-25 基金项目:2007年西华大学”教育教学改革工程人才培养质量和教学改革”研究成果之一. 一 ,汽车服务工程专业现状分析 (一)与交通运输专业存在学科交叉 从汽车服务工程专业的出生来看,大部分高校的汽车服务 工程专业均传承于原来的交通运输专业,有的是直接替代之.有 的则是两个专业并存.这种藕断丝连的关系必然存在学科交叉 的问题.以我校2006级教学指导计划为例,汽车服务工程专业 是培养从”汽车出厂”到”汽车报废”这一过程中涉及汽车运用及 交通运输的应用型专业人才:交通运输专业是培养能够运用现 代科学技术手段进行汽车运用,检测,试验,研究和从事汽车运 输,管理,规划,修理,使用与管理系统设计的高级工程技术后备 人才.即交通运输专业也是一方面培养汽车运用技术人才,另一 方面培养交通运输技术人才.这一培养目标的交叉必然导致两 个专业课程设置以至毕业去向的交叉. (二)汽车服务工程专业处于摸索阶段 汽车服务工程专业成立于20o3年,相对于其它专业发展 历史较短.不管是从专业定位到教学大纲制定再到教学计划 执行以及实践环节安排,均不够成熟,仍处于摸索阶段.如从 教学大纲来看.有的高校教学大纲陈旧,只是在以前的相关专 业(如交通运输专业)基础上加了几门经济,管理的课程,没有 突出汽车服务工程的培养特色,不符合社会发展的要求”J.反 映在课程设置上,就存在着不尽合理的问题.从教学计划执行 情况来看.存在实际教学与教学计划脱节现象.这主要集中在 实践环节.如因实习基地建设,实验仪器设备,师资等方面原 因而不能保证教学计划中实践环节的开课率.反映在教学效 果上,就存在着学生技能培训方面的短缺,进而存在着市场需 求与人才培养方向,用人单位期待与大学生期望的错位现象. 由于汽车服务工程专业属于新兴专业,且与原交通运输 专业存在学科交叉,要真正建设好汽车服务工程专业,切实理 顺该专业和交通运输专业关系,真正培养出具备”懂技术,善 经营.会服务”能力和素质且能服务于地方经济的高级应用型 人才.对该专业教学体系进行分析和优化显得尤为必要. 二,汽车服务工程专业教学体系分析 结合我校2006级汽车服务工程专业教学实际对教学体 系中的人才培养目标,课程设置,实践环节进行分析. (一)人才培养目标及专业能力要求 汽车服务工程专业是培养具备”懂技术,善经营,会服务” 的能力和素质.能够适应汽车产品设计服务,汽车生产服务, 汽车销售服务,汽车技术服务,汽车运输服务等领域的高级应 朋型人才.本专业核心能力要求是多元的,既要掌握现代汽车 技术及应用服务的基本理论和专业知识.又要具备现代汽车 检测诊断,维护修理,状况评价和事故分析等专业技术能力, 同时还应具备市场营销策划,应用技术服务,消费支持,服务 企业管理,教学科研与技术培训等工作所需的能力. (二)课程设置 1.课程结构分析 根据汽车服务工程专业人才的培养目标,素质条件,能力 要求和知识体系特点,通过基础素质教育,工程技术教育和人 文社科教育三大类课程构成课程体系. 2.主要课程设置 (1)基础素质教育课程.大学阶段的基础素质教育课程主 要是一,二年级的”公共基础课程”,这类课程为1032学时,共 计64.5学分.占教学计划中理论教学总学时的42.48%.且全 是必修课程,主要是以保证素质教育的”厚基础”要求为目的. (2)工程技术教育课程.工程技术教育课程主要集中在学 科基础课程,专业领域课程以及其它选修课程上.学科基础课 程有:工程制图C,程序设计基础,互换性与公差配合,理论力 学,电工及电子技术B,材料力学C,机械工程基础,汽车构造 B,汽车测试基础,汽车运用工程A,汽车服务工程.以上作为 必修课,共计41.5学分,664学时,占理论教学学时的37.12%. 此外还