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动力锂电池的厚度对其充放电温度变化的影响 李兵 (安徽安凯汽车股份有限公司) 摘要：本文采用O．3C电流对两种不同厚度的160安时的磷酸铁锂动力电池模块进行充放电测试， 研究其温升特性。结果表明，厚度为83毫米的电池模块要比厚度为64毫米的模块平均温升高2．9℃ 关键词：动力锂电池，厚度，充放电，温度 1．引言 随着能源危机、环境污染等越来越严峻的形式，人们开始意识到发展电动汽车是未来交通运输业的 必然趋势；而动力电池的性能很大程度上决定电动汽车的性能。锂离子动力电 池与传统可充电电池相比较，具有工作电压高、比能量大、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优 点，成为近几年电动汽车用电池研究的热点。然而，锂离子动力电池在使用过程中表现的不一致性，始 终是制约电动汽车发展的瓶颈之一；其中，温度不一致性是影响电池不一致性的直接元凶。选择在使 用过程中温升很小的电池，是解决电池温度不一致性的有效方法之一。因此，日本、韩国等国家通常用 厚度小于10毫米的电池作为动力电池。在国内，根据市面上用的磷酸铁锂动力电池，其形状有圆柱形、 方块型、聚合物软包装和不规则形状等。其中，方块状动力电池，不同厂家的规格尺寸也不相同。本文 采用国内某电池厂家两种不同厚度的160安时、3．2伏的磷酸铁锂动力电池模块，进行充放电测试， 研究其温度变化情况。 2．电池充放电实验设计 采用国内某电池厂家两种动力电池模块，其额定容量都为160AH，标称电压都为3．2V，该两种电 块选择三个样品进行充放电测试。在环境温度为25。C时，用国内某种品牌的二次电池充放电柜，先将 48A(0．3C)电流充电到电压为3．65V。在测量时，温度传感器均放在电池的电极上。 I 儿 图1、电池模块照片；I为a电池模块，Ⅱ为b电池模块 3．实验的结果与讨论 图2、3、4是选取a电池模块的三个样品做电池充放电试验时的温度和电流随时间变化图，其中A 为温度随时问变化图，B为电流随时间变化图。从中可以得出，三个样品的充、放电电流都是48安培 (其中，负值表示放电)：样品1的温度在27．5℃和28℃之间波动，平均温度约为27．7℃，比环境温升 间波动，平均温度约为27．3℃，比环境温升约2．3℃。 嚣 O ‘ I · 卜●-●-¨．◆·●◆-O-O-I·●-O-11．·●·O-m 忿 5 40 忿 0 掣≯～～／·▲～^j“▲々沪，～．～，～-▲．，～． — ”5 A 詈 o 对 O ∞ 3 簏5 U ．2