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安全管理部对标参观材料 公司领导： 2011年8月5至9日在公司领导安排下，我们带着对标管理和向兄弟单位对标学习的任务，先后观摩了山东能源集团缁矿集团济北铁路运销管理处、中煤集团大屯公司铁路管理处等两个单位；现将这次本人参观学习情况向各位领导汇报如下： 一、济北铁运处 特点是：实行的是军事化管理，该公司各级管理人员全部是按照国铁分专业设置，段、站机构；四个生产矿井均在铁运处专用线的内部，与国铁交接车站只有一个，属于济南铁路局管辖；该单位是全国煤炭企业铁路联合会会员单位。提出的口号就是：“争创全国煤炭铁路一流企业”。 近年来，铁运处大力实施“23441”工程，注重把军事化、精细化、数字化、园林化等要素有机地融入到企业管理的全过程，并进行全员历练。截止2010年底，全处完成煤炭运量3397万吨，实现销售收入5亿元，人均效率达到了2.3万吨/年，年人均创效36万元。目前，全处在册247人，大专以上文化程度达到了52%以上。 几年来，铁运处先后完成15项科研成果，其中，获得全煤科技进步二等奖1项，职工个人国家专利4项，自成立以来连续被评为山东省花园式单位、全国煤炭铁路一流企业、全国煤炭工业企业文明单位、全国煤炭企业文化建设优秀单位。 二、在中煤集团大屯公司铁路管理处 （一）观摩情况：该铁运处简介：该处成立近40年以上，在册人员1400人左右；东风4DD型机车8台；自备车和国铁辆均参与运输工作，车型主要以C60、C62、C64三种车型为主，其中自备车有350多辆，主要担负着6个车站，13个煤炭生产矿井、电厂和洗煤厂的煤炭调运工作，年运量为一千多万吨。简要特点是：该公司各级管理人员全部是按照国铁分专业机构设置，实行的是站段管理；13个生产矿井几厂点均在铁运处专用线的内部，与国铁交接车站只有一个，属于上海铁路局管辖；该单位是全国煤炭企业铁路联合会会员单位。实行的是军事化管理，提出的口号就是：争创全国一流的煤炭铁路企业。 三、对标方面： 这次外出参观学习，使我清楚地认识到，我们跟济北铁运处这样的全国一流煤炭铁路企业在军事化管理、精细化管理、员工队伍素质、环境建设等方面还存在着较大的差距；他们能取得今天这样的成绩，与他们认识上的高标准、严要求、强培训上装备、精细化管理、细化责任、很抓考核落实是分不开的；虽然我们存在着一些差距，同时应该看到我们也做了很多基础性的工作，这些基础性的工作，通过我们提高认识、制定措施、找出差距、细化要求、落实责任、狠抓考核，我们是可以做得到的。 1、在运输生产调度指挥系统、无纸化办公、站场轨道线路电气化控制等方面：我们的设备和一些管理还很落后，需要进一步加大安全投入，引入先进的技术装备，从设备上进一步实现安全控制，从制度上严格考核严格要求，逐步实现由依靠人为的安全管理控制模式向依靠科技设备控制的管理的转变。 2、军事化管理方面：我们的准军事化管理的一些好的做法和经验，如：物品摆放的定置化管理、统一着装、准军事化礼仪等，需要持之以恒的坚持下去，并不断深化要求，在习惯养成方面需要进一步去努力。 3、手口示意标准作业和标准用语方面：尽管我们分别制定了分工种的手口示意标准作业和用语要求，但有些手口示意标准作业程序还不能够及时适应新技术、新设备、新要求的需要，存在部分员工学习积极性不高、个人素质底，操作不够规范、实行起来不简便等缺点，需要我们进一步去修改完善。 4、在强化职工培训方面：两个铁运处强化了从招工源头管理、从招来后强化送专业院校去培训一年，回来后在经实习考试胜任后方可上岗的制度，从培训要求、严格考核，狠抓考核等方面，在员工中逐步培养干什么学什么，不过关和处安监科查出的严重违章均下岗培训，待考试合格后再上岗的制度。注重搞好与国铁上层关系，创造了鼓励员工自学、处安排外出学习、与站段平时培训相结合的良好的学修氛围，该处机车司机全部是经路局考试有国铁司机证的司机。 5、现场管理和绩效考核方面：我认为该单位的一些制度和要求，之所以能够做到这样，能够落实在岗位、到现场，在作业过程中的主要原因是：一是完善了各项管理制度的制定，二是强化了对作业人员、作业岗位、作业过程的安全检查和考核控制；三是实现了向科技技术要安全，由人控变为设备控制的转变。四是加大了考核和奖惩力度；五是实行了人性化管理，有专门的后勤段，如每位员工着装都是蕴整好的、有专门的职工食堂，食堂饭菜饭盆定置化摆放等，处处透着人性化管理的氛围，极大的增强了员工的归属、自律感、荣誉感；凝聚了全体员工整体的团队精神，促进了安全运输等各项工作的顺利开展。 读万卷书不如行万里路，他山之石可以攻玉，从参观的济北、沛屯铁运处学到了我们曾经要求过没有坚持好、人家坚持下来并执行好的管理经验。我们看到了精细化管理在现场、在岗位的落实。在大屯铁运处我们真正看到了安全奋斗目标的实现与强化队伍建