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第一篇 柴油机燃油管路防火.doc
第一篇 柴油机燃油管路防火
根据国际海上人命安全公约（SOLAS）2000 年修正案的第二章第 4 条的要求，2003年7月1日及以后建造的所有500总吨及以上的国际渔船机器处所内功率不小于375kW的柴油机，除满足柴油机的一般要求外，还应满足下列要求：
1、位于高压燃油泵和燃油喷嘴之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能容纳燃油的套管管路系统以防止高压管路发生故障。这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一固定组装件。套管系统应包括一个收集漏油的装置，以及在燃油管路出现故障时发出报警的装置。
2、柴油机燃油系统组件的设计应考虑到工作时将出现的最高峰值压力，包括由燃油喷射泵产生并传递回供油和溢油管线的任何高压脉冲。供油和溢油管线上接头的结构，应考虑到其在工作时和维修后具有防止带压燃油渗漏的性能。
3、在使用同一供油来源的多台发动机装置中，应提供隔离各自发动机供油和溢油管线的装置。隔离装置不得影响其他发动机的工作，并能够在从不会因任何发动机失火而无法靠近的位置进行操作。
2003年7月1日及以后经重大改造的国际渔船，亦应符合以上要求。
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第一篇 柴油机燃油管路防火
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