新小区停车新问题.docVIP

走访几个2000年以后修建的小区，发现这些小区尽管早期建筑商在开发设计时已经设计有相关车位，但由于规划赶不上私家车速增的步伐，因此新小区停车仍然存在难题。 1．少量车库难求，大多数私家车停在公共用地上 走访津头社区、竹溪大道、青山路等地段的新小区，发现这些小区修建于2001年至2005年之间。这一时期的房子，它们都有一个共同的特征——基本上每栋楼的一楼都配置有几个杂物房（或称车库） “当时开发商已经认识到业主的需求，建立了少量的车库。” 相较于上个世纪八九十年代的建筑设计，开发商与时俱进，在本世纪初期新建的小区增建了车库。然而几乎大多数开发商并没有预见到私家车兴起的狂潮。“2008年前后，私家车突然多了起来，在此之前，小区内的业主还可以随意找到车位。” 据一位后勤管理人员透露：“几年间，停在小区内的私家车增加了两倍。”而随着私家车的陡增，小区内的车库不够用，至今大多数车仍然停在公共用地上。 2.有的小区存在车库利用率低的现象 而对车库的利用，在一些小区也并不容乐观。走进津头社区某小区，发现，该小区的车库利用率较低。“大概只有一半在使用。”据该小区物业管理负责人解释，“不少车主认为购买一个车库代价过高，超过他们所能承受的范围，有些业主反映购买一个车库的钱甚至比自己购置车子的价钱还高，因此，不少车主宁愿冒着车子被划伤等危险，将车子在小区内露天存放，也不愿购买车库。 此外，还有一个现象值得注意。在竹溪大道一小区，记者了解到，由于车库前的场地有限，一些业主不敢将车停进车库。因为一旦楼前停着其他车辆，受车距限制，他将无法把自己的车从车库开出。为此，一些有车库的业主索性将车停在门口的公用场地上，或者在车库前设置路障，严禁其它车辆乱停乱放。 3．管理难题——.早期管理不规范，激发矛盾与摩擦 由于车位不够，再加上新小区的公共用地面积也并不宽阔。车主间因为争抢车位等造成误会在所难免，同时它也给小区物业管理造成了新的难题。 一个月前，一新小区还发生过两起私家车被划伤事件。对此，物业也深感痛心。物业费尽心思也难以查到伤车子的人。原来被划伤的车子停在摄像机拍摄的死角。此后，物业方针对此事加强巡逻，才将这一事态终止。 走访时还发现，一些新小区由于早期不存在停车难的问题，于是存在轻管理的现象——没有收取停车费，也没有统一实行规范化管理。总体上，在管理上有所疏漏。而随着停车难问题越来越凸显，一些物业公司和业主委员会重新对这些新小区进行整顿，遭遇了各种阻力。由于长期管理不善遗留下来的问题，使得有的业主对物业存在偏见，不愿意交钱给物业公司进行统一管理。对此，一新小区的物业公司负责人说：“物业公司要始终以服务为主，不能强势，只有先将服务做好了，才会取得业主的信任。” 在管理经验上，某小区有可取之处。该小区有三栋楼，设有一个可以安置六七十辆私家车的地下停车场。“在业主入住时，我们物业公司就进驻到该小区，对小区业主从一开始就实行规范化管理。而不是等到出了问题才开始进行管理。”据悉，至今受益于这项管理制度的小区业主，在停车问题上基本没有发生过摩擦与纠纷。