第10章 交通安全措施.pptVIP

第十章 交通安全措施 第一节 遇险时的处置原则 第二节 几种危险事态的应急措施 第三节 交通法规与安全教育 第四节 道路交通事故防治 第一节 遇险时的处置原则 一、遇险要冷静 险情的出现一般都较为突然，驾驶员应能保持头脑冷静、不惊慌，是做好避险动作的先决条件。 二、遇险要先顾人后顾物 因为物资损坏毕竟可以补偿，而人的生命却毫无补偿办法，故在紧急避险时最基本的处置原则是先顾人后顾物。 第一节 遇险时的处置原则 三、遇险要就轻避重 车辆应靠近损失较小或危害较轻的一方避让，避开损失较大或危害较重的一方。 四、遇险要先顾他人后顾自己 事故一旦危及人民生命时，驾驶员要本着宁愿牺牲自己也要保护他人生命安全的原则。 五、遇险要先顾方向后顾制动 在事故前转动方向，可使车辆避开事故中心；若方向转动落后于制动的使用，就会使车辆失去避让的机会和机动能力。 第二节 几种危险事态的应急措施 一、汽车突然熄火在铁路轨道上 （1）迅速挂入低档，用起动机作为动力，驱动汽车驶离轨道。 （2）挂入低档或倒档，用手摇柄摇转曲轴，以人力驱动车离开险区。 （3）可在传动轴万向节处用撬棒等撬动传动轴，使之转动，迫使汽车移动。 （4）也可采用人推，汽车顶的方法，使之移动。 第二节 几种危险事态的应急措施 二、汽车制动失效 1 下坡制动失效 这时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，消耗汽车的惯性力。若没有合适的地形地物，紧急情况，可使车厢的一侧向山边等高处靠拢撞擦，强制车辆减速停车。 第二节 几种危险事态的应急措施 2 平路行车制动失效 发觉制动失效时，应迅速使用手制动，并把档位换入低速档，把好方向靠路边停车，夜间要开尾灯和示宽灯。 3 在高速公路上制动失灵 正确停车方法是：发动机熄火，利用惯性驶离高速车道；不摘挡，利用阻力来使车辆减速，当车速下降到15Km/h时，用手制动将车停在路肩上。 第二节 几种危险事态的应急措施 三、转向失控的处理 应先向其他车辆发出信号，然后再实施制动。正确的方法是：应立即抬起油门，将变速器置低档，均匀用力拉手制动，当发现车速明显减弱时，踩下制动踏板，使车停下。 第三节 交通法规与安全教育 一、交通法规 交通法规包括：车辆及驾驶员的管理、行人的管理、道路的占据和管理、交通违章的处罚、交通事故的处理、全民交通安全宣传教育等具体规定。 交通法规具有强制性、规划性、社会性和综合性的特点。 第三节 交通法规与安全教育 我国现行的道路交通法规有： （1）2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》 （2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 （3）配套的四个部门规章《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《交通事故处理程序规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》 （4）《高速公路交通管理暂行规则》 第三节 交通法规与安全教育 交通法规作用：保障交通管理任务的实现；保护交通参与者的合法权益；促进交通秩序的建立，防止交通公害，保护交通环境；增强人们的交通法制观念，提高人们的交通道德水平。 第三节 交通法规与安全教育 二、安全教育 1 安全教育的注意事项 （1）加强领导，更新观念，提高认识，逐步使交通管理走向社会化。 （2）宣传的内容与方法，都要趋向科学化。 （3）基于实际，突出重点。 （4）宣传形式要进一步多样化。 （5）用电化教育设备使宣传手段现代化。 （6）组织“寓教于戏，寓教于乐”的宣传活动。 第三节 交通法规与安全教育 2 对交通参与者的教育 （1）对驾驶员的教育：主要是职业道德教育和安全教育。 （2）对骑车人的教育：主要是解决违章行驶的问题。 第四节 道路交通事故防治 一、道路交通防治的基本概念 运用现代科学的管理方法、工程技术以及行政和法律的手段，分析并研究交通事故的现象、发生规律、演化机理、影响因素，探索预防和减少交通事故或者降低道路交通事故损害对策的活动。 第四节 道路交通事故防治 二、道路交通事故防治研究的内容 1 交通事故信息管理 运用组织、技术、法规等手段，对交通事故信息进行收集、分类、处理、传递、预测、使用，以期实现交通安全管理目标的社会活动。 第四节 道路交通事故防治 包括的信息： 事故数、死亡人数、受伤人数、经济损失、万车死亡率、10万人口死亡率、事故地点、时间、道路几何参数、行驶速度、车辆性能参数、人口数、机动车保有量、驾驶员数量、交通量、路网密度等数据。 第四节 道路交通事故防治