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河南告诉公路发展有限责任公司周口分公司 2008年养护工作总结 2008年以来，周口分公司全体养护人员以十七大精神为指导，以科学发展观统领全局，以扎实推进“交通工作管理年”活动为着力点，坚持以“以人为本、以车为本、服务社会”为理念，以提高公路畅通能力和服务水平为目标，以创新为动力，大力弘扬爱岗敬业、无私奉献的铺路石精神，扎实工作，负重拼搏，开拓创新，锐意进取，进一步深化各项改革，加强生产管理，更新服务观念，创新工作思路，落实各项措施，严格落实各项法规和《河南省高速公路养护管理办法》的要求，努力克服了“新岗位、少经验以及建管合一”的困难，全面加强了高速公路的管养工作，着力打造了安全畅通绿美高速，促使养护工作水平迈上了一个新的台阶，为周口分公司管理工作高效运转发挥了重要作用，为社会提供了安全、畅通、高效、便捷、舒适的交通环境，为实现周口分公司争创一流、跨越式发展作出了积极贡献。现将2008年养护工作开展情况汇报如下： 一、管养路段概况及管养机构设置 扶项高速公路是国家“7918”高速公路网络规划的南北大通道大庆至广州公路的重要组成部分，它的建成不仅缓解了京珠国道主干线的交通运输压力，使华北、华中与华南地区的交通联系更加便捷，而且对促进河南省的旅游业和项目所在区域的经济发展具有重要意义。 扶项高速全长140.79千米，纵贯周口地区，途经扶沟、太康、西华、淮阳、商水、项城等六县市。线路辖有：扶沟、周口、项城等服务区3处，停车区2处，收费站5处，特大桥1座，大桥5座，中桥35座，涵洞102座，互通式立交6座，分离式立交36座，通道桥18座，天桥31座，通道214道。 扶项高速主要工程技术标准：设计行车速度120km/h，路基宽度28m,双向六车道；桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车--120，桥梁净宽2×12m；路面结构为4cm（AC-13I）+6cm（AC-20I）+8cm（AC25-I）+52cm水泥稳定碎石。 管养机构设置如下： 养护管理科：科长一名；路基、桥梁、绿化工程师各一名；内业技术员一名，全部具有大专及以上学历，初级职称以上职称。 养护监理单位： K232+122～ K286+000 铁科院监理咨询公司 K286+000～ K372+911 同济大学监理咨询公司 养护施工单位： K232+122～ K286+000 河南通瑞养护公司 K286+000～K372+911 河南实业养护公司 二、养护工作的方针、宗旨、核心、目标 我公司严格遵守省厅、省高管局和省公司倡导的“预防性、及时性、经常性、周期性和快速高效性”的高速公路养护基本原则，秉承 “团结、诚信、务实、高效”的工作作风，本着“以人为本、服务社会”的理念，确定了养护工作指导方针：“精益求精、争创一流、服务于社会、服务于司乘人员”，养护工作的核心“预防为主，防治结合”，养护工作的重点“保通和安全文明生产”。 并制定如下养护目标： １、坚持“预防为主，防治结合”的养护工作核心，积极开展以路面为中心的科学性、预防性的日常养护作业。 ２、周口分公司好路率应大于96.5%，高速公路养护质量指数（MQI）经常保持在90以上，其他各分项指标（路面、路基、桥涵构造物、道路沿线设施）均应保持在85以上，各种养护指标必须满足国家标准和省高发公司要求。 三、主要工作的开展情况 1、严格落实《河南省高速公路养护管理办法》，做好各项管养工作，全力提升养护管理水平 首先，我们每季度组织全体人员学习一次《河南省高速公路养护管理办法》，提高认识，从思想上明确养护管理工作必要性和工作重点。按照管理办法的要求，我们明确了全体养护工作人员职责，细化工作分工，完善了各项制度，强化了个人的工作责任感。同时制定了奖罚措施，充分调动了每个岗位、每位人员的工作积极性。 2、预防性养护为重点，力争在缺陷责任期解决多数诱发病害的工程隐患 由于目前我所辖路段是开通试运营，尚处于缺陷责任期期间，通过一年多的通车试运营，部分工程建设造成的隐患也会暴露出来，及时发现、提前预测病害隐患，做好“预防性养护”也就成为了今年的一个工作重点。为此，我们对可能发生、可能存在病害隐患的路段增设观测点，加大巡视力度，尽全力在缺陷责任期内将由于工程质量诱发的病害和工程隐患处理完毕。特别针对去年水毁较为严重，出现多处边坡冲沟、坡体下滑现象的位置我们实行了跟踪监控，通过今年的雨季观测其处理效果。 3、认真贯彻落实省厅、高管局及省公司各级领导的通知精神 贯彻落实省厅标志整改工作精神 2008年3月，按照省公司《关于组织开展2008年交通标志整改工作的通知》文件精神要求，我公司养护科人员对管养路段标志进行了认真详细的普查，并将普查结果上报至标志整改办公室。 2008年10月，根据省公司标志整改工作安排，我们积极开展了周口分公司标志整改工作，共更