西北地区第一座连续五跨无风撑系杆拱桥.docVIP

西北地区第一座连续五跨无风撑系杆拱桥 —****市********大桥吊杆安装、张拉施工技术 1、工程概况 *********大桥位于******区内。全桥长585.56米，主桥328米，宽28.9米，路面宽度26米。是由五跨下承式无风撑系杆拱组成，跨径组合为64m+64m+72m+64m+64m ,主拱矢跨比为1/5，拱轴线为二次抛物线。全桥共有纵梁10片，横梁67片，均为预应力砼结构。全桥吊杆114根，间距为5m，分别采用柳州建筑机械总厂生产的OVMDS5—85及OVMDS5—127钢丝成品索。 2、工程特点和难点 2.1本工程总工期为一年，施工进度非常紧迫。 2.2地面距拱顶距离将近30m，吊杆安装有一定难度。 2.3吊杆下端为张拉端，因此给加快施工速度造成了很大限制。 施工计算 3.1、根据拱压注砼时竖向荷载和温度变化采用有限元分析法，即对拱肋砼压注完成后进行拱肋变形的计算，以便调整吊杆索的长度。以72m跨为例：设计值为2.4cm， 实测值为2cm。根据实测值来调整成品索的长度。 设计成品索长度 表一 索号 规格 下料长度 1，1’ OVMDS 5—85 4804.9mm 2，2’5—127 7834.6 mm 3，3’ OVMDS 5—127 10354.2 mm 4，4’ OVMDS 5—127 12323.1 mm 5，5’ OVMDS 5—127 13733.5 mm 6，6’ OVMDS 5—127 14577.6 mm 7 OVMDS 5—127 14865.6 mm 实测成品索长度 表二 索号 规格 下料长度 1，1’ OVMDS 5—85 4807mm 2，2’5—127 7844.3mm 3，3’ OVMDS 5—127 10363.8mm 4，4’ OVMDS 5—127 12329.4mm 5，5’ OVMDS 5—127 13742.5mm 6，6’ OVMDS 5—127 14587.6mm 7 OVMDS 5—127 14876.4mm 3.2、吊杆索力 吊杆索力既要满足张拉力，又要满足桥面标高的要求，实际吊杆成桥索力以保证吊杆设计张拉力至设计值+5 t范围内为准。 72m 跨吊杆索力设计值见表（分批次及调索完成后） 表三 索号 规格 吊杆安装时张拉及批次 调整后吊杆力（t）t）t）t）’ OVMDS 5—85 18.0 60.0 62.0 67.86 2，2’5—127 18.0 60.0 98.6 115.94 3，3’ OVMDS 5—127 18.0 60.0 89.9 110.06 4，4’ OVMDS 5—127 18.0 60.0 81.9 103.01 5，5’ OVMDS 5—127 18.0 60.0 81.9 103.22 6，6’ OVMDS 5—127 18.0 60.0 81.9 103.32 7 OVMDS 5—127 18.0 60.0 81.9 103.41 吊杆的张拉对其它吊杆的受力变化有很大的影响，根据微单元计算，吊杆张拉时对其它吊杆的影响值见表四。为此我们采用4台250T的千斤顶同时对称张拉，张拉批次分三次，以减小其它吊杆索力的变化及拱肋的变形。 4、施工工艺 4.1、主桥上部结构的施工方案 因本桥施工时桥下干涸，故采用桥下搭设满堂碗扣支架来支撑上部所有的荷载。 4.2、主桥上部结构的施工步骤 搭设满堂支架 浇注纵梁及端横梁并第一批张拉 浇注中横梁及部分桥面板 架设钢管拱并检测 张拉中横梁第一批预应力束 浇注拱肋砼 安装吊杆并按批次顺序张拉 浇注桥面板合拢段 吊杆的索力调整 4.3、吊杆的施工工艺及流程图 4.3.1、吊杆的施工流程图 施工准备 安装吊杆及固定端的减震体 分三次张拉吊杆 固定端防腐处理 吊杆调索 纵梁内吊杆预埋管及张拉端油脂防腐 张拉端封锚 4.3.2、施工准备 吊杆运输并搭设安装吊杆支架：吊杆运到安装地点根据实测吊杆预留孔长度来调整成品索的固定端螺母。在拱肋两侧较低部位的吊杆安装采用20T吊车直接吊起安装，对吊车高度达不到吊装高度的吊杆采用搭设临时的支架倒链安装的方法。 4.3.3、安装吊杆 4.3.3.1、在20T吊车能满足直接安装吊杆的部位，用吊车通过吊环钩住吊杆上锚头。下锚头直接穿过拱肋预埋管、纵梁预埋管安装就位，拧上下锚头螺母，装上锚头处的减震体。 4.3.3.2在20T吊车不能直接安装就位