气动调节阀的现场安装与维修及校准.docVIP

目录 绪论……………………………………………………………………………阀门本体及填料、垫片等材质必须符合国家有关产品标准规定阀门必须有产品合格证和制造厂的铭牌填料函泄漏阀杆升降失灵阀杆升降失灵的原因其他检修时的重点检查部位?气动用调节阀的日常维护常见故障及产生的原因?气动阀动作力距比电动阀门大，气动阀门开关动作速度可以调整，结构简单，易维护，动作过程中因气体本身的缓冲特性，不易因卡住而损坏，但必须有气源，且其控制系统也比电动阀复杂。气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的。因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。阀门本体及填料、垫片等材质必须符合国家有关产品标准规定阀门必须有产品合格证和制造厂的铭牌。合格证的内容应符合下列规定：（1）制造厂名和出厂日期；（2）产品名称、型号；（3）公称压力、公称通径、适用介质和温度；（4）依据的标准、检验结论及检验日期；（5）出厂编号；（6）检验人员及负责检验人员签章。铭牌上应标明公称压力、公称通径、工作温度及工作介质。对于高压阀门、合金阀门及特殊阀门还应有产品说明书，其内容包括（1）制造厂名；（2）用途和主要性能规范；（3）作用原理和结构说明；（4）注有主要外形尺寸和连接尺寸的结构图（5）主要零件的材料；（6）维护、保养、安装和使用注意事项；（7）可能发生的故障和消除方法；（8）附件清单。1、填料函泄漏这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点：填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；阀杆弯曲；填料使用太久，已经老化；操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：正确选用填料；按正确的进行装填；阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到5，较重要的，要达到8以上，且无其他缺陷；采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；阀杆弯曲要校直或更新；填料使用一定时间后，要更换；操作要注重平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。2、关闭件泄漏通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：密封面研磨得不好；密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；阀瓣与阀杆连接不牢*；阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，轻易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有：使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵阀杆升降失灵的原因 操作过猛使螺纹损伤；缺乏润滑或润滑剂失效；阀杆弯扭；表面光洁度不够；配合公差不准，咬得过紧；阀杆螺母倾斜；材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，轻易咬住；螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。预防的方法： 精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）；提高加工或修理质量，达到规范要求；材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质；采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用；露天