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高铁客运站旅客导向标识系统优化算法研究.pdf
第11卷第6期 交通运输系统工程与信息 V01.1lNo.6 2011年12月 Journalof andInformation December201l TransportationSystemsEngineering Technology 文章编号:1009-6744(2011)06-0157-07 .__j--_。 Cj 同铁客运站旅客导向标识系统优化算法研究 梁英慧,张喜’,韩艳欣 (北京交通大学交通运输学院,北京100044) 摘要: 高速铁路的快速发展,对客运站旅客导向标识系统提出更高的要求.由于高速 铁路客运站的功能和布局比较复杂,为了更好地为旅客提供便捷、高效的服务,本文根 据高铁客运站运营管理实际需求,采用智能优化算法对旅客导向标识系统进行优化设 计.首先.以区域诱导信息量最大为目标,建立了旅客导向标识布设位置选择模型;其 次,进行退火一遗传算法设计并求解,找到了较优的布设位置;最后,以北京南站地下一 层的导向标识系统为例进行实例分析,并且与遗传算法标识位置的布设相比较,验证了 退火一遗传算法的可行性和有效性,为高速客运站导向标识系统的优化设计提供了科 学依据. 关键词: 系统工程;系统优化;退火一遗传算法;旅客导向标识;高铁客运站 中图分类号:U491 文献标识码:A for AlgorithmSign·oriented Optimization of Terminal Identification SystemHigh-speedRailway LIANG Yan-xin Xi,HAN Ying-hui,ZHANG ofTrafficand Jiao (School tong 100044,China) Transportation,BeijingUniversity,Beijing for identification Abstract:The higherrequirementsign—oriented high··speedrailwaydevelopmentproposes of terminal.Tooffer moreconvenientandefficient services。the systemhigh-speedrailway passengers paper the with designspassengersguidingsign
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