中国汽车工程学会巴哈大赛（BSC）2015技术检测表.doc

中国汽车工程学会巴哈大赛（BSC）2015技术检测表 学校: 车手姓名： 1 2 3 4 5 6 前轮轮胎 后轮轮胎 齿轮比 无级变速箱的初始重量 变速器一级弹簧颜色 变速器二级弹簧颜色 尺寸 直径 宽度 轮辋 尺寸 直径 宽度 轮辋 CVT总传动比 克 颜色或独特标志 颜色或独特标志 制造 制造 型号 型号 产品说明： 在进行技术检测之前，请先按照技术检查表上面的每一 个项目要求全面检查你的赛车。完成以后，指导教师在下 栏签字。每一辆赛车都有自己唯一的检查表。 2) 填写本表格的剩余部分，包括所有驾驶员的名字、应 答器的数据（赛前填写）、轮胎、车轮和动力传动系统的 配置，并签上名字和日期。 3) 这个表格就是技术检测表，都要提交给技术检查人员。 4) 在技术检查时要求赛车手带上所有的文档、安全设备 和其他所需物品，准备进行技术检查。 指导教师: 月 日 队 长: 月 日 技术检查员: 月 日（工作人员填写） BSC 2015 技术检查表 检查岗位：发动机 车号： 通过时间： 日 时 分 章节 检查项目：发动机 首检 复检 B2.5 所有车必须使用的发动机一台四冲程、风冷、Briggs Stratton OHV Intek型号发动机 C2.3.1 车辆必须在发动机输出轴裸露、动力传动系统断连并且油门拉线与发动机断开、以及切断开关工作的情况下进行调速器设置检查。每台车辆的发动机都必须由百力通公司(BriggsStratton)技术人员进行检验： B2.5.9B 规定的怠速为1750±100 B2.5.13 比赛时调速器设置为3800rpm或更低 B2.5.1 只Briggs Stratton）原厂零件 Baja 2015 技术检查表 检查岗位：规则A 车号： 通过时间： 日 时 分 章节 检查项目：设计要求 首检 复检 B1.1 赛车的四个（或多个）车轮不能都在一条直线上。 B1.1.2 车辆在静态空载时，车轮指向前方时，最宽点处的宽度不超过162cm B2.5.15 禁止使用飞轮以及类似的转动惯量储能 B2.5.15 允许采用压缩气体改变传动状态（例如，气动换挡），但是不得提供额外动力。 B3.2.3 只有采用发动机交流发电机进行充电的蓄电池才能够被用于向动力传动系统、转向和悬挂系统内的控制或驱动功能提供电力。 章节 检查项目：防滚架 材料和文件 B7.3.13 防滚架技术规范表单 B7.3.12 防滚架材料的购买发票，包含购买材料的真实属性信息。 B7.3.12 检查钢壁 B7.3.12A 主要结构件外径为25mm，管壁厚度为3mm的无缝管或焊管，材质不低于20#碳素钢 次要结构件外径为25mm，管壁厚度为1mm的无缝管或焊管，材质不低于20#碳素钢 B8.3.12B 不管使用的型钢材料或断面的尺寸如何，型钢壁厚必须至少为1.5mm。同时需要提交结构等同性报告，以证明其符合此要求 B7.3.1 次要构件包括侧向斜撑（LBD）、下端车架边梁（LFS）、侧防撞构件（SIM）、车首/车尾支撑构件（FAB）、座椅下方构件（USM）、所有其它需要的横向横梁、用于安装安全带的所有管件，须采用1mm最低管壁厚度以及25mm最低外径的钢管。 B7.3.11 焊缝必须执行破坏试验，直至导致基础材料内的焊缝失效（相对于焊接金属）。 B7.3.11 焊接样品必须沿钢管长度剖开，以便揭露焊透深度是否充分且一致 B7.3.11 焊缝样本表现出优良的焊接强度的基础材料。 B7.3.11 焊接样品需充分均匀焊透。 章节 检查项目：防滚架结构第一部分 B7.3.1 非平直的防滚架构件在支撑点之间的长度不得超过711mm。如结构件被支撑端位置间的弯曲半径小于152mm（152 mm），则视为构件不平直。非平结构件弯曲半径两端延长线之间的夹角应小于30o。 B7.3.1.1 侧向横梁是长度不小于203.5mm的直管。 B7.3.2 RRH是位于驾驶员后部，由平面弯管结构组成防滚环，定义为座舱的后端面。驾驶员和座椅应完全位于前端。 B.3.2 理论上R