西烟路(峪口镇段)道路工程监理实施细则.docVIP

一、工程概况： 平谷西烟路位于平谷区北部山区前沿，道路起点位于顺义区与平谷区交界处的无名桥，终点位于平谷东部的烟筒岭，道路全长约41.8公里。道路再向东延伸，出北京市与天津蓟县的蓟围路相接。西烟路处于平谷区北侧工业开发区的景区规划（三带、二区）内。规划西烟路分期修建，本期修建峪口镇段为西烟路的一期工程。 西烟路(峪口镇段)道路起点为无名桥，向东南沿旧路加宽，在K1+500处向东拐出旧路，另辟新线，从西、东樊各庄村的北侧与山前之间穿过，在南侧（K5+800-6+500）利用旧路加宽，继续沿山前位置向东，到达本期修建的终点密三路，道路全长7.13公里。 1、设计标准： 道路标准：二级公路 设计速度：60公里/小时 路基路面：路基宽12米、路面宽9米 桥梁荷载：公路-Ⅱ级 2、路面结构设计： 采用双轮组单轴载100KN（BZZ-100）为标准轴载，按使用年限12年计算。确定各层厚度为： 新建路面结构： 面层3ｃｍ 细粒式沥青混凝土（AC-13I） 5ｃｍ 中粒式沥青混凝土（AC-20I） 乳化改性沥青透层 基层18ｃｍ 石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 18ｃｍ 石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 总厚:44ｃｍ 路床弯沉值为248（1/100ｍｍ） 在旧路加宽路段，旧路需破除后，按新建路结构施工。 支路路面结构： 面层3ｃｍ 细粒式沥青混凝土（AC-13I） 乳化改性沥青透层 基层18ｃｍ 石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 总厚：21ｃｍ 各支路应根据支路路面工程数量所给的宽度和长度施工并顺接。 3、排水设计： 全线共设计主涵19道（主管涵14道，主盖板涵5道），其中K0+270主管涵为旧涵加长，K2+073、K2+215和K2+331三道盖板涵兼做通道使用；边涵30道，边涵施工时，端墙与主路相接一侧，应根据路口半径做成圆弧与路肩顺接，以利于行车，同时，端墙顶纵坡与支路纵坡一致，高出支路15厘米。另外，根据沿线村镇要求，预埋管径为300毫米的上水套管28道，除K3+663和K3+716外，其余按村镇指定位置设置。边沟最小纵坡为0.0006。 4、挡土墙设计： 全线范围内，共设计5道挡墙，长度为273米。重力式挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，施工时注意石料抗压强度不小于30MPa,厚度不小于15厘米，挡墙石料应错缝砌筑，待墙体强度达到设计强度的75％以上时，方可回填墙背填料。挡墙基础开挖后，必须达到相应的承载力方可进行挡墙砌筑。 本项目工程一个土建施工合同和一个监理合同，资金来源为北京市路政局投资。 在整个项目的施工过程中，将全面贯彻项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制及竣工验收制，以期达到质量优良、工期适当、造价合理的总目标。本工程质量目标为优质工程。 工程造价 计划开工日期：2005年1月17日 计划竣工日期：2005年10月17日 设计单位：北京国道通公路设计研究院 建设单位：北京市公路局平谷分局 监理单位：北京市高速公路监理有限公司 施工单位：北京市政建设集团有限责任公司 路基工程 一般要求 《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）; 平谷分局《施工招标文件》(专用本)2004年12月; 1.路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。在深耕地段,必要时,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。 2.填土高度小于2米且含水量较大,填前碾压强度不能满足设计及规范要求的路段进行8%石灰土处理基底。 3.填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 路基填方材料最小强度和最大粒径 表5.1.5 项目分类 (路面底面以下深度) 填料最小强度(CBR)(%) 填料最大粒径(cm) 高速公路及一级公路 二级及二级以下公路 路堤 上路床(0-30cm) 8.0 6.0 10 下路床(30-80cm) 5.0 4.0 10 上路堤(80-150cm) 4.0 3.0 15 下路堤(150cm) 3.0 2.0 15 零填及路堑路床(0-30cm) 8.0 6.0 10 4.加宽旧路堤时,所用填土宜与旧路相同或选用透水性较好的土,清除地基上的杂草,并沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度应不小于1m。 5.石方路堑的开挖宜采用光面爆破法,爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。 6.盖板涵台背填土顺路线方向长度,顶部不小于台高加2米;底部距基础内缘不小于2米;涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径