气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶应用.pdfVIP

2010年全国橡胶工业新材料技术论坛论文集 气密性增进剂SDl517在子午线轮胎气密层胶中的应用 杨树田，赵后朋 软控股份有限公司 摘要。研究气密性增进剂SDl517在子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明，在轿车和全 钢载重子午线轮胎气密层胶中加入气密性增进剂SDl517，并适当降低操作油用量，气密层胶工艺性能 和气密性改善，物理性能和轮胎成品性能变化不大，成本降低。 关键词t子午线轮胎；气密层胶；气密性 子午线轮胎气密层胶主要作用是提高轮胎气密性，延长轮胎的使用寿命，气密层胶是 轮胎中成本较高的一个部件。目前，大多数轮胎企业采用BIIR和CIIR生产气密层胶，为 了降低成本，采取在胶料中提高SBR用量，添加IIR再生胶和碳酸钙降低含胶率等方法， 但胶料性能不够理想。为改变这一状况，必须研究开发专用橡胶助剂。山东迪科化学科技 有限公司开发了拥有自主知识产权的国家重点新产品——橡胶气密性增进剂SDl517(以下 工艺条件下，加入环保软化剂和环保活性剂等制成的一种新型橡胶气密性增进剂。SDl517 可有效保持气密层胶的气密性，对物理性能影响不大，可降低气密层胶成本。 本工作研究SDl517在轿车和全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用效果。 l实验 1．1主要原材料 为0．08，山东迪科化学科技有限公司产品；炭黑N660，上海卡博特化工有限公司产品。 I．2配方 】29 2010年全国橡胶工业新材料技术论坛论文集 1-2．1基本性能 方为：BIIR100，炭黑N66060，氧化锌3，氧化镁1，硬脂酸2，C5石油树脂和 辛基酚醛增粘树脂lO，硫黄0．5，促进剂DM1．5，SDl517变量，操作油变量。 1．2．2实际应用 (1)轿车子午线轮胎 80，NR 生产配方：CIIR 20，炭黑N66060，碳酸钙40，氧化锌3，硬脂酸1， 0．3。 辛基酚醛增粘树脂／均匀剂40MS12，操作油4，硫黄1．36，促进剂DM 试验配方中加入10份SDl517，操作油用量为1．5份，其余组分和用量同生产配方。 (2)全钢载重子午线轮胎 生产配方：BIIR100，炭黑N66060，氧化锌3．7，氧化镁1，硬脂酸2，辛 2。 基酚醛增粘树脂／均匀剂40MSF10，操作油10，硫黄和促进剂DM 试验配方中加入10份SDl517，操作油用量为7．5份，其余组分和用量同生产配方。 1．3主要设备与仪器 o 160mmX320 Him开炼机，青岛橡胶机械厂产品；1．7L本伯里密炼机，日本神户 验机，美国英斯特朗公司产品；双工位高速／耐久试验机，青岛高校测控技术有限公司产 品；G卜7011珈橡胶屈挠和疲劳试验机，中国台湾高铁科技股份有限公司产品；MV2000 型门尼粘度计和MDR2000型无转子硫化仪，美国阿尔法科技有限公司产品；气密性测试仪， 自制。 1．4试样制备 1．4．1基本性能 胶料采用两段工艺混炼，一段混炼在1．7L本伯里密炼机中进行，加料顺序为：生胶 一氧化镁、硬脂酸和树脂等小料--SDl517炭黑一操作油一下片，停放4h后进行二段 混炼；二段混炼在开炼机上进行，加料顺序为：一段混炼胶一氧化锌一硫黄一促进剂一薄 通一下片。 1．4．2实际应用 轿车子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎气密层胶采用两段工艺混炼，一段混炼在F370 130 2010年全国橡胶工业新材料技术论坛论文集 型密炼机中进行，加料顺序为：生胶一硬脂酸、增粘树脂和均匀剂等小料一SDl一517一碳 黑一操作油一下片，停放4h后进行二段混炼；二段混炼在F270型密炼机中进行，加料 顺序为：一段混炼胶一氧化锌一硫黄一促进剂一薄通一下