劈裂注浆法在路基软基处理工程应用.pdfVIP

坚持科学发展促进人与自然和谐 表5 基准期与试验各阶段4#高炉主要技术经济指标 产量 利用系数 焦比 综合焦比 矿耗 原料配比％ 试验阶段 煤气C02％ 入炉品位％ t．d一1t·(m3．d)一1kg·t一1 kg·t一1 kg·t一1 烧结 块矿 球团 ， 基准 3123．5 2．314 508．0 605．2 16．73 2049 50．43 75．8 7．3 16．9 1 3287．4 2．435 494．0 585．8 16．82 2005 50．83 73．1 6．1 20．8 2 3405．5 2．523 480．4 575．0 17．07 1973 50．94 70．0 4．8 25．2 3 3428．6 2．540 476．6 569．6 17．07 1956 51．10 66．7 3．6 29．7 从表5可看出：提高球团矿配比后，高炉各项指标均有明显改善，与基准期相比，试验各阶段 ～0．34个百分点。 4结语 2005年高炉配加球团矿试验结束后，攀钢炼铁厂随即在全厂进行推广应用，在铁矿石和燃料 了较好的应用效果。攀钢高炉球团矿配比的提高，带动了周边民营企业开发利用钒钛矿资源，据 不完全统计，2006年周边民营企业供给攀钢的球团矿达150余万t，创造了较大的社会效益。 劈裂注浆法在路基软基处理工程中的应用 刘 平 (十九冶深圳公司) 摘要：本文依据工程实践介绍了劈裂注浆的发生、发展过程，并提出了工程中值得注意的几个问题。 引言：劈裂注浆法于五十年代开始广泛用于国际土木工程，它的实质是把某些能固化的浆液 注入各种介质的裂缝或孔隙，以改善地基的物理力学性质，提高岩土的力学强度和变形模量。 我国在近些年来的软基处理工程中也开始大量应用，主要表现在坝基、房基及地下工程等项 目中，在路基软基处理中应用较少。港湾大道I标工程，根据不同的地质情况，分别采用了劈裂注 浆、强夯块石墩及堆载预压三种方法进行软基处理。劈裂注浆段软弱地层表现有软土层和松散的 碎石土层。 工程概况及地质条件 港湾大道位于深圳市南山区，北接北环大道，南至月亮湾，西邻前海湾，原始地貌属海漫滩沉 积地貌。 场地内地层自上而下有第四系人工填土层(Qm1)，第四系全新统海相(94m)沉积层、海陆交 ．546· 工程建设与环境 (Qel)。软土层分布范围广、厚度大、性状极差，属工程地质条件复杂场地，给道路设计及施工带来 许多困难。 加固原理 对于港湾大道的起始段，由于表面已有杂填土石且靠近平南铁路线和既有的城市道路，因此 不宜采用强夯块石墩进行处理，故采用袖阀式劈裂注浆法进行处理。(见附图a、b) ：j㈣出酬：：i 出浆 I：≮窿露陛 。∽ 钢 既 鞠 图a钻孔劈裂示意图 图b劈裂注浆构造图 根据本工程的地质条件，注浆加固的软弱地层有软土层和松散的块石、碎石土。 对于淤泥，通过分层多次劈裂注浆，可以在淤泥中形成脉状和片状的水泥浆固结体，并在原状 的淤泥中产生压密作用，水泥浆脉状和片状固结体能够在注浆管周围一定范围内形成不规则的加 固柱状体，从而达到加固改良软土