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第31卷增刊l 岩 土 力 学 V01．31
Supp．1
2010年8月 RockandSoilMechanics Aug．2010
文章稿号l 1000--7598(2010)增刊卜‘0363～07
悬索桥隧道式锚碇和下穿公路隧道
相互作用机制研究
黎高辉1,2吴从师2，邓泷波1，韦晓阳1，黎晨1
(1．南宁轨道交通有限责任公司。南宁530000：2．长沙理工大学岩土与隧道工程系，长沙410076)
揞要l结合矮寨悬索桥的工程实践，采用MIDAS／GTS对茶洞岸锚碇和下穿公路隧道之间的相瓦作用机制进行研究。研究
表明，开挖阶段锚．隧相互作用程度具有不对等性，即锚．隧影响大于隧．锚影响。在设计大缆拉力荷载作用下，下穿隧道的存
在明显地改变了锚碇附近围岩的位移分布，导致锚碇附近围岩节点位移曲线发生整体下沉、旋转，并产生最大达0．76mm的
竖向附加位移。锚碇附近围岩竖向位移受下穿隧道影响较为显著，而水平向位移受影响相对较弱。对于锚碇隧道而言，下穿
隧道单次爆破引起振动较小，距离爆心40m范围以外围岩质点峰值振动速度小于2cm]s，与实测资料吻合。工程项目现场
的爆破振动监测及围岩波速测试成果显示：下穿隧道爆破掘进对40m以外围岩的振动效应可以忽略。
关键词t隧道式锚碇；下穿隧道：相互作用机制；数值分析
中图分类号ITU443 文献标识码tA
Researchoninteractionmechanismof with
tunnel—typeanchorage
tunnelfor
undercrossingsuspensionbridge
LIGao-huil一，WU Chenl
Cong．shi2，DENG
Long．bol，WEIXiao-yan91，LI
RailTransit
(1．Nanning Co．．Ltd．，Naaning530021，CIliIla；
2．DepartmentofGeotechnical
andTunnelEngineering，ChangshnUniversityofScience
Abstract：Basedon in forAizhai interactionmechanismof
engineeringpracticetunnel-typeanchorage suspensionbridge,the
with tunnel numerical inMIDAS／GTS．Theresultsshowthat
wereobtained
tunnel-typeanchorageundercrossing by analysis
existsbetween and tunnelinexcavation effectswhich
asymmelD,interactiontunnel-typeanchorageundercrossing stage；namely,the
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