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第十五章 船舶防污染装置 具体过程 主导作用 第四节 船舶垃圾处理装置 一、船舶垃圾源 船舶垃圾按来源主要分为生活垃圾与生产垃圾。 生活垃圾主要源于以下场合：一是厨房垃圾，主要有食品残渣、骨头、空瓶、罐头盒以及塑料食品袋等，大多是固体垃圾，再是舱室垃圾，主要有塑料袋、废纸、空瓶、木箱以及破布等，大多也是固体垃圾，另外还有生活污水处理装置排出的污泥，这些污渣含水量较大，属于液体垃圾。 生产垃圾主要有两类，一类是船舶正常营运生产而产生的垃圾，主要有废油、污油，油泥、废滤芯、木料、橡胶、金属渣，棉纱头和抹布等，另一类是扫舱产生的扫舱垃圾，主要有垫舱物、衬料，包装材料以及陶瓷碎片等． 二、船舶垃圾的处理方法 对于船舶垃圾，目前主要的处理方法是：暂时收存、粉碎处理以及焚烧处理等。 1、暂时收存 暂时收存方法就是在船上设置固体垃圾收存柜，排出的各种垃圾收存在垃圾柜中。当船舶进港后再将垃圾柜中的垃圾送交岸上的垃圾处理单位处理，或船舶航行到非限制海域时投弃入海，垃圾在船上储存的时间不能过长，否则会影响船舶环境，而交岸处理需要交付一定的处理费用，在外海投弃则不适合处理某些不允许人海的垃圾，如塑料制品等。 2、粉碎处理 根据防污公约和法规，大部分垃圾经粉碎后即舶在寓岸3n mile以外排故入海，粉碎处理方法即是利用粉碎机将废弃物粉碎成允许排放的粒度，然后再排放入海．这种方法一般多用于处理不可燃烧的玻璃器皿，金属罐盒等。 3、焚烧处理 焚烧处理即是将可燃的垃圾送人焚烧炉内焚烧，焚烧后的灰烬再排放入海。这种方法不需很大的空间储存垃圾，也不存在垃圾的变质发臭，但焚烧要消耗燃料，而且燃烧产生的废气容易对大气造成二次污染。 january 2004 武汉理工大学 能源与动力工程学院　 wangke 第一节 船舶对航运环境的污染及防止措施 第二节 船舶油水分离器和排油监控装置 第三节 船舶生活污水处理装置 第四节 船舶垃圾处理装置 复习思考题 marine antipollution device 第一节 船舶对航运环境的污染及防止措施 一、海洋污染和危害 海洋给予了人类什么？海洋污染是哪里来的？有什么危害？ 人类可以为保护海洋做什么? 海洋主要给人类提供的物产有： 　　1) 海洋食品（鱼、虾、海带等〕； 2) 海盐； 3) 矿物资源（如铀、银、金、铜等〕 海洋的其他功能还有： 　　1) 调节气候 (吸收二氧化碳)； 2) 蒸发水分有利降雨; 3) 提供能源（潮汐能可以利用来发电〕。 　　 引起海洋污染的原因主要有: 　　1) 油船泄漏； 2) 海洋倾倒工业废料； 3) 生活污水直接排进海洋； 4) 用生活垃圾填海。 海洋污染的危害是: 　　1) 使海洋食品中聚积毒素，人食用后得病； 2) 使海产减少，危及人类的食物源； 3) 使浮游生物死亡，海洋吸收二氧化碳能力减低，加速温室效应； 4) 使海洋生物死亡或发生畸形，改变整个海洋的生态平衡。 人类为保护海洋正在作出的努力主要有: 　　1) 禁止向海洋倾倒工业废料； 2) 生活污水处理之后再排放入海； 3) 垃圾回收利用, 尽量不把海洋作为生活垃圾填海场。 石油污染主要是在石油的开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的世界性的严重污染之一，人们一方面向大海索取石油，一方面又把石油抛向大海，造成了一次次的“黑潮”。有人初步计算，全世界每年流入大海的石油就有1000万吨。 有机物污染主要是由生活污水、工业废水和农牧业排水中含有大量有机物质，如碳水化合物、蛋白质、脂肪等排入近海时造成的污染。这些丰富的有机物质和营养盐使得生物大量繁殖，无论是生前还是死后都消耗了水中的溶解氧，造成海洋中生物的大量死亡，造成鱼虾绝迹，臭气难闻的“死海”。目前，沿海赤潮的频繁发生，就是这种污染的结果之一，其造成的经济损失往往数以千万，甚至亿计。 如何防止海洋污染是海洋开发过程中不可忽视的严峻的问题。否则，人类对海洋的无礼将得到应有的报复。这确实是一颗人类自埋的“定时炸弹”。 一．油类污染 船舶油类污染是指由于船舶运输而使石油及其产晶对海洋环境造成的污染，它的占油类对海洋污染总量的47％．其主要来源是机动船舶购机舱舱底污水、油船压载污水洗舱污水以及一些海难事故及装卸事故中的溢油等。机舱舱底污水： 普通船舶每年所排机舱污水量约为本船总吨位的10％左右，机舱污水的油分浓度一般在7 000～l0 000ppm(1ppm＝1／1 000 000)左右． 油船污压载水是指油船非清洁压载舱为航行安全压人海水后形成的油污水．油船洗舱水指油船清洗贷油舱或油柜的洗涤水．船舶对海洋的污染以油类污染最为严重. 2．非油类污染 船舶非油类污