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柴油发动机 下面主要对柴油发动机的性能作简要介绍。 柴油机的特点 柴油机的燃料是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。柴油机燃料输送的简单过程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵，经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速，在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件，它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量，并提高柴油压力，按规定的时间与规律将柴油供给喷油器（我公司的部分产品可以选用进口喷油泵）。与汽油机比较，柴油机具有转速慢，扭矩大，油耗低、负荷高及重量大的特点，故多用在大中型汽车上。 柴油机的排放 柴油机因压缩比高而有热效率好、油耗低的优点。特别是在低负荷行驶时，可发挥其具有燃油经济性好的价值。因此，货车和大巴车的发动机多数采用柴油机，这不仅可节约燃费，而且也是抑制CO2排出、防止地球温室化的有效对策。如将未采取排放对策前的柴油机和汽油机废气排放作一比较，两者的NOX排放量相等，而CO、HC的排放量，柴油机比汽油机低两个数量级。此外，柴油机排出的除黑烟外，还有粒状物质，它主要是煤和未燃烧的HC。柴油机降低氮氧化物（NOX）、微粒、CO2排放量可采取改善进排气系统、改善燃烧、降低损失及提高排气能量回收等改进机内技术措施的方法，也可采取排气后处理及改善燃料与润滑油品质等方法。 欧I、欧II排放标准限值： 单位：g/.kwh CO HC NOX PM（≤85KW） PM（≥85KW） 欧I 4.5 1.1 8.0 0.61 0.36 欧II 4.0 1.1 7.0 0.15 0.15 发动机在客车上的匹配 汽车的动力性主要由三方面的指标来评定，即： 汽车的最高车速 汽车的加速时间 汽车的最大爬坡度 比功率是发动机的功率和整车总重的比值，在匹配合理的前提下，比功率也能评定汽车的动力性。JT/T325-2002对动力性有 如下的规定： 大型客车 中型客车 小型客车 高三 高二 高一 中级 普通 高二 高一 中级 普通 高二 高一 中级 普通 动力性 最高车速 125 120 110 100 90 115 110 100 90 110 105 95 85 比功率 15 14 12 10 9 14.5 13.5 12 11 21 19 16.5 15 离合器种类 膜片弹簧离合器 周布（螺旋）弹簧离合器 中央弹簧离合器 4、液力偶合器（仅用于自动变速箱） 变速箱的种类 有级式变速器 无级式变速器 综合式变速器 变速箱的功用 改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工况下工作。 在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。 利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 选择变速器应注意的要点 变速箱的噪声 变速箱的容量（最大允许输入扭矩） 同步器的作用 六档变速箱优于五档变速箱 客车轮胎的分类 斜交线轮胎 表示方式：B-d-XPR B表示轮胎断面的宽度，单位英寸 d表示轮辋公称直径，单位英寸 常用的轮辋有16英寸、20英寸 X表示轮胎层级数 例6.50-16-12PR、8.25-16-12PR、7.50-20-14PR、10.00-20-14PR等 有内胎子午线轮胎 表示方式：BRd-XPR B表示轮胎断面的宽度，单位英寸 d表示轮辋公称直径，单位英寸 常用的轮辋有16英寸、20英寸 R为子午线轮胎记号 X表示轮胎层级数 例6.50R16-12PR、8.25R16-12PR、7.50R20-14PR、8.25R20-14PR等 3. 无内胎子午线轮胎 表示方式一：BRd B表示轮胎断面的宽度，单位英寸 d表示轮辋公称直径，单位英寸 常用的轮辋有17.5英寸、19.5英寸和22.5英寸 注：无内胎子午线轮胎只能装以上三种轮辋，以上轮辋简称旋压钢圈 R为子午线轮胎记号 例8.5R17.5、9.5R22.5等 表示方式二：B/WRd EA B表示轮胎断面的宽度，单位毫米 W表示扁平率 d表示轮辋公称直径，单位英寸 常用的轮辋有17.5英寸、19.5英寸和22.5英寸 注：无内胎子午线轮胎只能装以上三种轮辋，以上轮辋简称旋压钢圈 R为子午线轮胎记号 E表示负荷指数（可以不表示） A表示速度记号（可以不表示） 例255/70R22.5 131M、295/80R22.5等 部分最高速度对应的速度记号 G---90km/h、J---100km/h