油缸受力分析.pdfVIP

油缸受力分析 1.容许压缩负载 （最伸长时） 式中：Wa:许容压缩负载 Pk:压曲负载 S：安全率，通常考虑为 1.5～2.5 以上。 2. 压曲负载 根据支撑部的形式，有仅仅活塞杆承受负载的场合 （单柱）和缸体承受负载 的场合 （台阶柱）。压曲的计算分别如下: 本场合只有适合台阶柱的场合： 一端固定，另一端回转的场合 ： 一端固定，另一端自由的场合 ： 两端回转的场合： 式中 l：柱子的长度 I：柱子端面 2 次力矩 A：柱子的断面积 N：端末系数 E：弹性模量 δY：柱子的屈服点 Yield point of column ??kgf/mm2 负载条件 Loading condition ●一段固定另一端回转 ●一段固定另一端自 ●两端自由 One terminal fixing and the One terminal fixing and the Both ends are free other returning other free 支撑部形式 Forms of supporting parts ●头部耳环尾部法兰型 ●头部活塞杆尾部法兰型 Head clevis and rear flanged Head rod and rear flanged ●头部耳环尾部双耳环型 ●头部耳环中间轴销型 Head and rear clevis Head clevis and intermediate trunnion K 值选择图表 Choosing of value of K 3.计算结果： 条件：油缸压力14mpa 。 1 .对于头部耳环尾部双耳环型内径80 的油缸。最大受力7T 。 行程420mm，PK 2250X0.2KN 12T ，WA 8T 符合要求。 2.对于头部活塞杆尾部法兰型内径100 的油缸。 （最大受力10T ） 行程420mm，PK 5000X0.2KN 100T，WA 60T 符合要求。