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基于ADMAS_CAR仿真的汽车减振系统的设计.pdf
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机械研究与应用 20 12 6 ( 122 ) 设计与制造
年第 期 总第 期
*
基于ADMAS / CAR 仿真的汽车减振系统的设计
1，2 2
，
耿雪霄 苏朝兴
(1． ， 545616 ;2 ． ， 545006)
广西工学院鹿山学院 广西柳州 广西工学院机械学院 广西柳州
: 。
摘 要 麦弗逊式独立悬架因结构简单等优点作为汽车减振系统被广泛应用于微型车与轿车前悬 通过对汽车减振
——— ， UG ， ADAMS
系统 麦弗逊式独立悬架进行设计 利用 软件建模并进行测量而获取各硬点数据 并利用 软件
1/ 2 ， ， 。
建立 车辆模型对汽车悬架进行动态仿真 从而验证设计的正确性 达到优化设计的目的
: ; UG ; ; ;ADAMS
关键词 麦弗逊式 减振系统 建模 硬点
中图分类号:TH123 文献标识码:A 文章编号:1007 －44 14 (2012)06－0143－04
The design of automobile shock absorber system based on admas / car dynamic simulation
Geng Xue－xiao1，2 ，Su Chao－xing1
(1． Lushan college ，Guangxi university of technology ，Liuzhou Guangxi 545616 ，China ;
2 Mechanical college ，Guangxi university of technology ，Liuzhou Guangxi 545006 ，China)
Abstract :As the automobile vibration system McPherson independent suspension is widely used in the miniature car and car
font suspension due to simple structure and other advantages． Based on the design of automobile shock absorber system———
McPherson independent suspension ，the hard point data is adopted with UG software modeling ，and the 1/ 2 vehicle model of
vehicle suspension is established for dynamics simulation with ADMAS software ，i
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