轨道交通商业办公项目结构高支模安全专项施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、设计施工说明 2 三、目前的施工进度 5 四、编制依据 5 五、模板支撑系统的确定 6 六、设计计算选用软件及计算参数设定 8 七、结构高支模安全计算书 8 八、模板支撑系统的构造要求 298 九、材料管理 299 十、验收管理 299 十一、使用管理 300 十二、拆除管理 300 十三、搭设施工时安全措施 300 十四、附图 300 轨道交通11号线城北路站C地块商业办公项目 商业A结构高支模安全专项施工方案 一、工程概况 工程名称：轨道交通11号线城北路站C地块商业办公项目商业A 工程地址： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 结构类型：混凝土框架结构 计划工期：本工程已于2011年3月18日开工，计划2012年06月28日竣工。 施工面积：建筑面积约为71652㎡，地下室面积约为19543㎡，地上面积约为52109㎡。 二、设计施工说明 1、商业A是集公共交通、商业、办公等功能的大型商业办公场所。 2、该商业主要包括了地下一层车库、地上一层公交车站、地上四层商业楼及公寓式办公楼（本次设计办公只建4层）组成，建筑外形高低错落，立面凹凸。D～3-A轴长267.74m，1-1～10轴进深110.80m，2-1～2-18轴进深65.3m；其中1-1～1-9轴29. 0m，D～A轴15.706m，1/1-P～2/1-E轴17m，1-1～1-3轴9.9m；2-3～2-10轴25.8m，3-C～3-A轴14.487m，1/3-J～3-F轴17.15m，2-3～2-5轴9.9m范围是座落于公寓式办公B、A栋。 3、室内设计标高±0.00m相当于绝对标高4.50m，室内外高差0.15m；建筑总高度22.9m（女儿墙），其中一层层高5.50m，二层层高5.20m，三层层高5.2m，四层层高5.5m。 4、商业A设置变形（沉降）缝分为完全断开的三大部分：① 高层公寓式办公楼A及其裙房，塔楼与裙房相连；② 高层公寓式办公楼B及其裙房，塔楼及裙房自地下室顶板以上断开，地下室顶板作为上部结构的嵌固端；③ 多层商业，地下室顶板以上设缝断开，为多层大底盘结构。 5、基础及结构形式：①两栋高层公寓式办公楼采用桩筏基础，现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构；地下室底板厚1000mm、1500mm不等。② 多层商业（裙房）采用桩筏基础，地下室底板厚800mm，现浇钢筋混凝土框架结构。 6、主体结构形式：两栋高层公寓式办公楼为现浇混凝土框架-剪力墙结构，多层商业为现浇混凝土框架结构。商业A分为四个区，Ⅰ区结构柱分成两块，第一块1-1～1-9轴/A-D轴四周分布为11根，标高自-0.100到15.85m，第二块1/1-P～2/1-E轴/1-1～1-3轴各为二根，标高自-0.100到10.65；Ⅲ区结构柱分成两块，第一块2-3～2-5轴/3-C～3-A轴四周分布为12根，标高自标高自-0.100到10.65m，，第二块1/3-J～3-F轴/2-3～2-5轴各为二根，标高自标高自-0.100到10.65m；结构柱部分同地下室外墙及剪力墙结构柱整合，同周边相连的结构层面标高布置了连梁。 各部位的柱规格详见下表 序号 设计柱编号 规 格 标 高 一、Ⅰ区 Ⅰ区 1 KZ-（1-T）*（1-1） 600×600 -0.100～15.85 2 KZ-（Aa）*（1-2） 800×600 -0.100～15.85 3 KZ-（1-T）*（1-2） 600×600 -0.100～15.85 4 KZ-（Aa）*（1-4） 800×600 -0.100～15.85 5 KZ-（1-T）*（1-4） 800×600 -0.100～15.85 6 KZ-（Aa）*（1-5） 800×600 -0.100～15.85 7 KZ-（1-T）*（1-5） 800×600 -0.100～15.85 8 KZ-（Aa）*（1-7） 800×600 -0.100～15.85 9 KZ-（1-T）*（1-7） 800×600 -0.100～15.85 10 KZ-（Aa）*（1） 600×600 -0.100～15.85 11 KZ-（1-U）*（1） 600×600 -0.100～15.85 12 KZ-（1-P）*（1-1） 1100×1000 -0.100～10.65 13 KZ-（1-L）*（1-1） 1100×1000 -0.100～10.65 14 550×600 -0.100～10.65 15 550×600 -0.100～10.65 二、Ⅲ区 Ⅲ区 16 KZ-（3-C）*（2-3） 600×600 -0.100～10.65 17 KZ-（1/3-B-T）*（2-3） 800×800 -0.100