钢筋水泥砼路面实施性施工组织设计（首件工程施工组织设计）.docVIP

首件工程开工报告 （编号 ） 合 同 段： 开工项目： 里程桩号： 项目经理部（盖章）： 申报日期： 京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程 第X合同段 首件工程施工组织设计 XX路桥股份有限公司 钢筋水泥砼路面实施性施工组织设计 工程概况及主要工程数量 京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程第X合同段（k506+460~k556+924.715），全长50.465km。本标段由黑龙江省XX路桥股份有限公司承建。本合同段共224座桥涵，包括桥梁87座，涵洞137座。填方401.3万立方米，挖方35.7万立方米，底基层34cm厚为160.9万平方米、20cm厚为3.78万平方米，基层20cm厚为196.68万平方米、30cm厚为3.72万平方米，面层11cm厚为212.82万平方米，6cm厚为206.8万平方米，防护工程等。 察素齐互通收费站等宽段设计长度为200米，进出口端都设置渐变，进口渐变段长度为40米，出口渐变段长度为120米，收费站广场采用水泥砼路面，面板厚28cm,本次首件施工长度为30米，配合比如下： 水泥：砂：碎石：减水剂=1:1.75：3.12：1.2，水灰比0.35，7天抗折强度5.28MPa。 主要工程数量： 水泥砼面板（28cm）： 1566m2 HPB235钢筋： 8.7T HRB335钢筋： 0.81T 施工进度计划 进度计划表 工程名称 单位 位置 2012年 4月 5月 6月 7月 绑扎 钢筋 T AK0+408-AK0+438 现浇砼路面 M2 AK0+408-AK0+438 三、项目管理组织机构及人员分工 详见附表1、附表2 四、材料、设备、人员进场计划表 1、主要材料进场计划表 序号 材料名称 单位 数量 2012年 4月以前 4月 5月 1 水泥 T 299.8 随用随供 2 砂 m3 200 200 3 碎石 m3 1800 1200 600 4 减水剂 T 1 1 5 I级钢筋 T 107.23 107.23 6 II级钢筋 T 113.48 113.48 2、主要人员、设备进场数量 名 称 单位 数量 2012年 4月以前 4月 5月 管理人员 人 15 15 技术人员 人 30 30 民工 人 80 80 水泥混凝土拌和机 座 1 1 三滚轴振平机 台 1 1 插入式振捣棒 个 5 5 电动混凝土刻纹机 台 2 2 圆盘抹光机 台 2 2 农用自卸车 辆 3 3 砼切割机 台 1 1 装载机 台 1 1 水车 台 1 1 钢筋切断机 台 1 1 钢筋切割机 台 1 1 电焊机 台 2 2 弯曲机 台 1 1 水泥净浆搅拌机 台 1 1 行星式水泥胶砂搅拌机 台 1 1 电动抗折试验机 台 1 1 电动振实台 台 1 1 抗折抗压试验机 台 1 1 电热鼓风干燥箱 台 1 1 五、钢筋水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工准备 1、组织准备：配备人员、工具、设备。 2、技术准备：由技术负责人牵头组织，有关参与水泥混凝土路面施工的人员、质检人员、试验人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。 （二）、备料： 1、碎石：按不同规格分别堆放。 2、水泥：经检验各项指标合格，随用随供。 3、砂：从此老砂场购进。 （三）、材料试验： 1、单质材料试验：以上所进材料在进场前都进行了试验、各项指标达到要求，并且在使用过程中按频率再进行检测。 2、钢筋水泥混凝土路面生产配合比经过试拌已经确定。 （四）、施工过程 1、施工工艺流程（如下图） 2、施工方法 1）、安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度为26cm，长度4.5米，接头处专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。“固”就是模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 2）、混凝土拌和 我分部收费站水泥混凝土采用配有自动计量系