毕业论文--活塞环斜端面全自动磨床上料装置的设计.docVIP

1 概 述 1.1 课题国内外现状 在激烈的市场竞争中，企业的分化、改组；全球金融危机的蔓延。部分活塞环行业机制转换快、决策正确，迅速摆脱困境、走出低谷，在激烈的市场竞争中占有一席之地，如仪征双环、安庆帝伯格茨、福建东亚、南京飞燕、长沙正圆、石家庄金刚集团和福州奥托帕斯等活塞环企业在国内市场上占有较大的市场份额，具有很强的市场竞争力。 首先产品离不开设备，我国活塞环产品加工设备的自主设计能力较弱，多为国外产品的改版或引进国外设备，这样以来使得投入成本大大增加。安庆帝伯格茨活塞环有限公司销售部部长周曙光认为，国内活塞环企业在技术研发方面仍与国外仍存在一定差距，表现在四个方面：一是在材料和表面处理方面，国内企业基本上没有创新能力；二是在产品台架验证方面，国内企业刚刚起步；三是国内企业缺乏产品设计经验，近几年才开始积累各种数据；四是国内工艺水平受设备影响较大，复杂产品很难保证生产能力。 就其机械加工方面，国产活塞环无论在活塞环的表面粗糙度、尺寸公差、最薄厚度及环径最小直径尺寸以及自动化程度均与国外先进的活塞环磨床（如V-5C）差距较大。例如德国格茨公司(GOETZE)、日本理研公司(RIKEN)、日本活塞环公司(NPR)，日本帝国活塞环公司(TP)、美国密封动力公司、美国正圆公司和韩国柳成活塞环公司等十大公司加工设备主要用多工序组合机床，一台机床可加工35道工序，设备组成生产线实现了全自动化加工，生产效率和加工精度都很高进行专业设备研究，开发行业专用设备，提高生产效率 1.2 研究意义 活塞环分为气环和油环两种。活塞环的作用密封气体；均匀分布气缸壁上的润滑油，并防止润滑油窜入燃烧室；导出活塞上的热量；支承活塞，防止活塞直接与气缸壁接触。活塞环工作的好坏直接影响发动机的性能、工作可能性和使用寿命。活塞环—气缸体是发动机中主要的摩擦副之一，也是工作条件最为恶劣和磨损最为严重的摩擦副 活塞环出口量增加，是活塞环销量增加的重要原因。由于国内活塞环产能充裕，产品价格相对较低，吸引了东南亚、中东、非洲和俄罗斯等国家和地区很多企业到中国采购。此外，欧美日韩等国的企业利用中国廉价劳动力，将中低的活塞环生产转移到中国。这就给中国活塞环企业带来了前所未有的发展机遇。国内活塞环新技术还处于探索阶段，虽然各种技术本身已经成熟，但运用到活塞环上还需要做大量研究、试验。各种新技术各有利弊，关键要解决问题。国内活塞环企业基本依靠引进国外技术来提高自身的。我们可以买到国外的图纸、工艺、生产线，但我们国内企业加强自主研发，掌握各项技术原理，致力于新技术研究，走高端技术的路线，主动推进新技术在整机上应用彻底解决难题。 1.3 发展趋势 在当今的机械加工行业中，行业的生命周期都是由起步阶段、过度阶段、成长阶段、成熟阶段四部分组成。汽车工业的迅速发展，带动了我国汽配业以前所未有的速度向前发展。活塞是汽车发动机内重要组成部分，发动机则被称为汽车的心脏，活塞行业的发展直接影响到汽车产业的进一步发展。由于汽配业的市场需求大幅度上扬，所以活塞的需求量也同步增长，活塞行业迎来了一个有利的发展。目前，国外活塞厂家纷纷到国内开拓市场，国内专业活塞厂也陆续兴建、扩建和更新改造。随着WTO的加入，国际贸易门坎降低以及发达国家调整产品结构，中国正逐渐成为世界上最大的加工厂这一趋势的显现，活塞产品的加工制作面临更大的发展空间。要抓住这一战略机遇，加快发展国内活塞行业。200年，活塞生产行业正处于一个非常有利的发展时机。 2 活塞环介绍 2.1 活塞环各部分名称 首先活塞环必需要开口，这样才能把活塞环装在活塞上面，其次活塞在工作时要发热，金属发热会膨胀，开口给活塞环一个伸缩量，活塞在工作时活塞环与缸壁之间有磨损，活塞环张开保持与缸壁之间的紧密配合 如所示。活塞环切口基本上有3种形式：直切口、斜切口和梯形切口，其中用得最普遍的是直切口。 图（1） 活塞环 图（2）活塞环切口形状 2.2 常见活塞环断面形状 a)矩形环???????b)锥面环???????c)桶面环???????????d)内切槽环 e)下切槽环???????f)内伞环??????? g)双面梯形环?????h)单面梯形(楔形环) 矩形环：断面呈矩形，制造简单，广泛采用 锥形环：将工作面制成小锥度以提高表面接触压力，有利于是磨合密封，并有一定的刮油作用。锥形环用肉眼不一定能看出锥角，所以一定要做标记，不能装反。正确安装应是正锥形，其锥顶向上 扭曲环：凡环内外切角、切槽均是扭曲环。由于环内、环外切角或切槽扭曲方向不一，而安装后要求扭曲呈正锥形，所以安装扭曲环时，环内切角或切槽面须向上，环外切槽面向下 桶形环：桶形环表面呈桶形，其优点是能更好地适应短裙活塞在气缸中摆动，使之更好地与气缸和活塞相