30米预应力T梁安装方案.docVIP

30米预应力T梁 安 装 方 案 XX大桥位于蚂蝗村，距酉阳县城约70公里。梁场设置于长桥大桥西岸路基引道上，XX桥共四跨30mT梁，每跨4片T梁，每片T梁重约70t，采用运梁平车运梁，方扒杆双钓鱼法安装，此法经济、安全、实用。因此法在桥梁吊装上历史长，经验丰富，运输及安装便捷，进出场地要求不高，拼装、拆除简单，适用性广泛。后附该法施工过程及计算方案。 运梁、架梁时的注意事项： 主梁吊装（包括存梁）采用保护层包裹、钢丝绳托梁底，底部边边缘用角钢保护，其吊点位置离支座中心线不小于0.8m，吊装孔开在翼缘板根部，孔大小根据实际情况确定，但不小于100mm。安装就位，孔用小石砼填补。 主梁在起吊、运输、安装过程中，保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意平稳，防止梁体受阻。运梁时用枕木支撑平稳，下体用枕木草垫保护，两端并用5T手拉葫芦进行保护，运梁采用运梁采用运梁平车运梁。 T梁架设顺序：2片中梁 一侧边梁 另一侧边梁。 方向按预制场蚂蝗方向向泉口进行架设，而且左右对称架设。 T梁安装到位后，立即将横隔梁及行车道板钢筋焊接，形成整体，保证梁体安全及运梁道畅通。 合拢温度应按规范控制好，并控制好每孔梁坐标及伸缩缝的安装宽度。 二、30米T梁架设及安全系数计算 该桥梁重70t，拟以采用双钓鱼法分片架设30mT梁，该法曾在福建黄砂大桥分片架设过40m预应力T梁，每片梁重107t，并在全国各地路线桥上曾多次架设过35m、30m等级，已积累不少经验，工人素质高，我公司技术人员都有数十年工龄，多数都在八年以上。 1、钓鱼法与双钓鱼法及双钓鱼法安全系统理论计算和实际工作经验。在要架设梁的前方桥墩顶立一付超过跨度一半长的人字扒杆，用扒杆把梁钓过去就是钓鱼法（见如图1） 图1：钓鱼法架梁示意图 这种方法在抗美援朝抗洪抢修中曾多次使用过，曾为战时抢修立下不朽的功劳，但要冒一定的风险，当梁吊出半跨后，；梁就会产生低头下冲，必须做好保险才能保证安全。 双钓鱼法与传统的钓鱼法有相似之处，但又有本质上的区别，在待架桥跨的二侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进后两组扒杆随着梁的位置的变化，受力也随之变化，梁始终能保持水平前进，比钓鱼法在超过半跨的前端突然低头，扒杆受力突然增大的危险境遇有无可比拟的优点，双钓鱼法彻底改善了钓鱼法存在的不安全因素，做到了安全可靠。（见示图2） 双钓鱼法只是在桥跨后方多增加一组扒杆，道理确实很简单，但在几十年漫长的岁月里，却很少有人在这方面想过，过去只要说到钓鱼法，就会联想到架梁前方墩顶立一组扒杆把梁钓过去，而没有想到用前后两组扒杆同时吊抬过去。双钓鱼法由于设备简单，搬运方便，费用低廉，很值得推广。 图2：双钓鱼法架梁示意图 扒杆的竖立 在桥高水深情况下，如何在对面墩顶树立扒杆，这个问题历来是架梁工作的难点，更是钓鱼法架梁的难点，现举黄砂大桥架40m梁为例，说明其方法。 图3：前方墩顶立扒杆方法示意图 桥1#、2#墩间40m梁（图3），是在桥高水深处，当梁已架到2#墩位后，怎样把40m梁向前架到3#墩呢？首先要把2#墩位上组好1#、2#墩上用的人字扒杆1、2，用一般方法在2#墩竖立起两扒杆将一杆吊起，并沿桥墩直下落，再利用设在前方的滑轮组将1扒杆脚逐步拉向3#墩，并呈上倾状态，此时利用1杆上铺助人字扒杆的滑轮将1扒杆树立于3#墩顶。 横移梁方案 除采用梁下设滚杠用倒链滑车横移外，还可将人字扒杆变为独脚扒杆，增设横向浪几绳，利用滑轮位置的横移而将梁移动（见图4），本桥拟采用以上二者结合的办法。 图4：移梁方法参考 架梁中的受力静力分析 图5：架梁中的受力静力分析 由于起重机械在工作中可能突然停止等现象，将对起重设备生产动力影响，为此，必须计入该影响。根据“起重机械”上海交大出版社、倪庆兴等编的高校课材P.33所讲，本例属于II类荷载组合强度计算荷载组织，原文中“通过这类荷载组合的计算，可以保证起重机械在工作过程中不致破坏和翻倒，也可避免突然停车，由于制动不牢而被大风吹动以及重物坠落等现象……该组合也称为工作状态下的最大荷载组合。”其机构传动部件的动力系数：ε=1.3-1.6（本文采用1.6）结合图5受力分析，列出下表，主要杆件受力最大值和采用的料具。 杆件 名称 最大受力 采用机具 安全系数 静 动 静 动 Ao 钢扒杆 34 54 18高二根钢扒杆 3.6 2.2 Ab 吊重钢索 34 54 17mm钢丝绳≥12 7.2 4.5 Ac 承重后浪风 21 33.6 22mm钢丝绳、4条 6.3 4 Ad 保险前浪风 — — 17mm钢丝绳、2条 — — 卷扬机 2.8 4.5 5T卷扬机 — — 注：动力系数1.6. 钢扒杆计算（根据“起重运输机金属结构”西南交大P.9