1－16.0m钢筋混凝土空心板小桥首件空心板预制施工方案.docVIP

钢筋砼桥 首件空心板预制施工方案 一、工程简介： 1－16.0m钢筋混凝土空心板小桥，桥梁全长28.03m，与线路方向成90°交角，本桥位于半径R=2950m的平曲线内。上部构造采用钢筋混凝土空心板，下部构造采用重型桥台，明挖扩大基础。空心板采用C50号砼浇筑，内置Ⅰ级φ8、和Ⅱ级Φ10、Φ12、Φ14、Φ16钢筋。空心板宽度中板采用124cm，边板采用187cm。根据设计图纸，本小桥共需预制16m预应力空心板10块，其中：1.24m宽中板预制8块、1.87m宽悬臂边板2块。空心板中板编号为ZB1、ZB2、ZB3、ZB4、ZB5、ZB6、ZB7、ZB8。边板编号为BB1、BB2。本桥首件空心板施工为中板ZB1。 三、一块中板主要工程量： 1、C50混凝土 8.41m3 2、HPB235钢筋 329.9㎏ 3、HRB335钢筋 1061.1㎏ 4、Ф15.2钢绞线 259.2㎏ 5、波纹管 61.4m 6、锚具15-3 4套 7、锚具15-4 4套 8、天山牌52.5水泥 0.234t 四、工期计划 本桥首件空心板计划于2011年7月30日开工，2011年8月20日完成，工期为20天。 五、机械、设备、人员配备 HZS-50型强制式搅拌机1台，BX1-500电焊机2台，发电机1台，水泵1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，振动棒2台，混凝土罐运输车2辆，200t油顶2个，油泵两台，真空压浆机1台。 根据工程规模，工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。 工程负责人：李建波，技术总负责：别团校，质量负责人：田沧海，现场施工负责人：吕新民，现场技术负责人：张胜权。 劳动力配置:施工人员共25人，包括钢筋工10人，木工4人，混凝土振捣工3人，张拉压浆工人8人。 六、施工方案 （一）施工工艺 工艺流程：预制场地平整及基座的制作→基座的检查 →空心板模型的制作及加固→空心板钢筋的制作→C50砼的浇筑→空心板的保温及养生→ 空心板的张拉、压浆、封端→ 空心板的吊装→场地清理 （二）空心板预制准备工作 ⑴ 材料要求 ① 钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率0.035，松弛系数0.3。要求进场的钢绞线必须按规范要求取样进行抗拉和延伸率试验，检验合格后方可投入使用。钢绞线应存放在距地面0.3m处，用不透水的苫布或厚塑料布覆盖严密，保持清洁，且其存放和搬运过程中避免机械损伤和有害锈蚀。 ② 钢筋（Ⅰ、Ⅱ级钢）：对进场的钢筋按《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）进行抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验鉴定钢筋质量，并向监理工程师提供拟用于该工程的每批钢筋的质量鉴定报告和出厂证明书，经监理工程师批准合格后方可进行投入使用。原材料和成品、半成品均存放在硬化地面上，用木方垫高并用苫布覆盖，避免锈蚀。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、不同生产厂家和下料长度分别存放，且应设立识别标志。 ③ 水泥材料：采用普通硅酸盐水泥，其标准应符合GB/T175-92规定。使用前将每批水泥的出厂合格证、试验单、厂家名称、水泥种类及进场数量通知监理工程师，并对进场材料按《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定取样试验，试验结果报监理工程师批准后方可使用。水泥应存放在防潮、防水环境处，不同等级、厂牌、出厂日期的水泥严禁在同一单项工程上使用。 ④ 粗骨料：要求清洁、坚硬、无外包层、不含杂质，软弱、针片状颗粒不超出规定，无尘土盐碱、云母、有机物和其它有害物质。不同厂家的碎石不能混合使用。碎石最大料径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 ⑤ 细骨料：应使用颗粒坚硬、高强度、不易风化、含泥量小于1%的天然砂料，超过规定范围应进行筛洗。 ⑥ 水：混凝土用水应按《公路工程水质分析操作规程将场地平整后设存台座设良好的排水系统支撑垫木支点位置正确、支撑稳固具有良好的抗倾覆能力mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆、总箱和分配箱等必须有重复接地。 ⑸ 用电管理