铁道工程技术毕业设计（论文）-铁路路基病害综合整治与防护.docVIP

铁道工程技术专业 毕 业 设 计（论文） 辽宁铁路职业技术学院 辽 宁 铁 路 职 业 技 术 学 院 毕业设计（论文） 评 议 意 见 书 专　业 班　级 姓　名 学　号 指导教师意见 　　　　　　　 指导教师 2012年 　月 　 日 答 辩 委 员 会 意 见 答辩委员会主任 　 2012年　 月 　日 辽宁铁道职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 题目：铁路路基病害综合整治与防护　　　　　　　　　　　　　　 　 姓名：　　 专业：铁道工程技术 设计（论文）指导教师：　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 发题日期：2011年12月 日摘要 本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型，分析了路基病害产生的原因提出了这几种病害的预治理和养护维修方法路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、外形的改变，严重时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。路基是整个道路的基础，更是保证路面质量和稳定的关键，路基病害的产生不仅与地质、设计、施工等路基?形成前的各个环节有关、而且也与路基形成后的养护和治理有关要避免路基病害的产生对路面造成的早期破坏，必须从各个环节注重，采取相应的措施，提前治理和预防路基病害的产生。目录 摘要 I 目录 II 第一章 绪论 1 1.1 路基的概念 1 1.2 路基的基本性能 1 1.3 路基病害的意义 3 第二章 铁路路基病害产生的机理 4 第三章 铁路路基的病害检测 5 第四章 铁路路基病害的类型 7 4.1 铁路路基病害的类型及原因分析 7 4.1.1 翻浆冒泥 7 4.1.2 路基下沉 7 4.1.3 挤出变形 8 4.1.4 边坡塌方 8 4.1.5 边坡冲刷 8 4.1.6 陷穴 9 4.1.7 滑坡 9 4.1.8 水浸路基 9 4.1.9 冻害 9 4.1.10 沙害 9 第五章 铁路路基的病害与整治 10 5.1 病害的防治治理与预防 10 5.1.1 路基滑坡的防治 10 5.1.2 路基崩塌落石的防治 13 5.1.3 基床翻浆冒泥、下沉外挤的防治 15 5.1.4 路基陷穴的防治 16 5.1.5 路基冲刷的防治 18 5.1.6 路基冻害的防治 19 5.1.7 路基雪害的防治 21 5.1.8 路基沙害的防治 22 结论 24 致谢 25 参考文献 26 第一章 绪论 1.1 路基的概念 铁路路基是轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是满足轨道的铺设、承受轨道和列车产生的荷载、提供列车运营的必要条件。路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是路的承重主体。在纵断面上，路基必须保证路线需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。 为了保证铁路最大限度地满足车运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长线路使用年限，要求路基具有下述一系列基本性能：?（）承载能力行驶在轨道上的车。通过车轮把荷载传给轨道，由轨道传给路基，在路基内部产生应力、应变及位移。如果路基结构整体或某一组成部分的强度或抗变形能力不足以抵抗这些应力、应变及位移，则轨道或路面结构会出现沉陷，表面会出现不平顺，使路况恶化，服务水平下降。因此，要求路基结构具有与行车荷载相适应的承载能力。结构承载能力包括强度和刚度二方面。路基结构层应具有足够的刚度，使得在荷载作用下不发生过量的变形，保证不发生不平顺病害。?（）稳定性?在天然地地表面建造的路基结构物改变了自然的平衡，达到新的平衡状态之前，路基结构物处于一种暂时的不稳定状态。新建的路基结构坦露在大气之中，经常收到大气温度、降水与湿度变化的影响,结构物的物理、力学性质将随之发生变化，处于另外一种不稳定状态。路基结构能否经受这种不稳定状态而保持工程设计所要求的几何状态及物理力学性质，称为路基结构的稳定性。?在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态。原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。如在软土地层上修筑高路堤，或者在岩质或土质山坡上开挖深路堑时，有可能由于软土层承载能力不足，或者由于坡体失去了支承，而出现路堤沉落或坡体坍塌破坏。路线如选在不稳定的地层上，则填筑或开挖路基会引发滑坡或坍塌等病害出现。因此在选线、勘