课程设计（论文）-基于单片机的汽车尾灯控制电路的设计.docVIP

目 录 绪 论 1 1 设计系统的介绍及研究内容 2 1.1 设计系统的介绍 2 1.1.1 设计语言 C语言的介绍 2 1.1.2 设计软件Proteus的介绍 2 1.1.3 设计依据 2 1.2 研究的内容 3 2 设计方案分析及比较 4 3 设计方案规划及设计（具体设计） 5 3.1 系统设计框架图 5 3.1.1 设计任务 5 3.1.2 总体设计思想 6 3.2 整体电路工作原理 6 3.2.1 单元电路设计 7 3.2.2 其他部分的设计 8 3.3 单片机 9 3.4 程序流程图 11 3.5 程序 12 4 电路的制作与调试 15 4.1 电路 15 4.2 仿真 15 4.2.1 使用的仿真软件 15 4.2.2 在仿真软件中画的完整电路图 15 4.3 调试 16 4.3.1 软件上仿真 16 4.3.2 硬件调试 19 4.3.3 设计中遇到的问题及不足 20 5 主要元器件清单 21 结 论 22 参考文献 23 致 谢 24 附录一 电路原理图 25 附录二 PCB图 26  摘 要 本课题介绍了一种新型简便的基于单片机的汽车尾灯控制电路的设计方法, 本设计主要解决如何更加灵活的汽车尾灯控制器进行控制，左转，右转和急刹车信息等。通过设计汽车尾灯显示控制电路，能很好的综合运用我们所学到的单片机,C语言,模拟电路知识,熟悉电子电路设计的基本方法。有多种方法来设计汽车尾灯控制电路，主要是运用单片机的相关知识用硬件来设计制作一个16位汽车尾灯显示控制电路的。它的特点是电路简单，制作方便，容易操作，可反复擦写，性能可靠。 本设计主要由四部分组成，包括按键电路，LED灯电路，驱动电路，复位电路。本文介绍了一种以AT89S52单片机为核心的控制电路。该电路以发光二极管LED灯为显示电路。汽车的尾灯是其运行方式的最直接表示方式，令行人或其他车辆清晰明白它将要发生的动态变化。从而避免交通事故的发生。设计此电路要求严格符合交通规则，尾灯闪亮或熄灭准确，才不会让行人或其他车辆产生误解。 目前在国内外，整个社会的趋势都是低能耗，环保，高效为主题的。所以LED尾灯是发展的趋势，而且现在部分高档车已经开始配置。 【关键词】已知条件，设计、制作一个汽车尾灯显示的电路。2 设计方案分析及比较 在设计本电路时，一共考虑过两种方案。下面简单的介绍一下这两种方案： 第一种方案：通过把脉冲电路、开关控制电路、三进制电路、译码与显示驱动电路等模块组合来实现。首先，通过555定时器构成的多谐振荡器产生频率为1Hz的脉冲信号，该脉冲信号用于提供给双J-K触发器构成的三进制计数器和开关控制电路中的三输入与非门的输入信号。其次，双J-K触发器构成的三进制计数器用于产生00、01、10的循环信号，此信号提供左转、右转的原始信号。最后，左转、右转的原始信号通过6个与非门以及7410提供的高低电位信号，将原始信号分别输出到左、右的3个汽车尾灯上。得到的信号即可输出到发光二极管上，实现所需功能。 这种方案的实现复杂，成本高，调试起来不容易成功，太过繁琐。 第二种方案：通过STC89C52单片机编写程序，来控制LED的亮灭。 这种方案中单片机编程较直接，用硬件电路搭建方便，通过STC89C52单片机编写程序，来控制LED的亮灭。这样可以大大简化系统结构，降低材料的成本。提高系统的先进性和可靠性，能实现控制器的系统编程。采用这种器件开发的数字系统其升级与改进极为方便。 经过小组商量，我们选择了使用第二种方法。 一、由于现在单片机技术普及，加上用单片机实现起来很方便也很简单，所以我决定使用单片机来驱动整个电路的运行。 二、单片机的运行都是要有晶振驱动的，有的单片机是内部晶振驱动单片机，有的单片机是外部设计含有晶振的驱动电路来驱动单片机的运行。所以要设计一个驱动电路去驱动单片机。 三、需要往单片机中下载编好的程序，一是用在线下载，二是用下载器下载到单片机中。在没有下载器的情况下，使用在线下载很方便。 3 设计方案规划及设计（具体设计） 3.1 系统设计框架图 如图3.1所示。 图3.1 框架图 3.1.1 设计任务 设计一个汽车尾灯控制电路，用6个发光二极管模拟汽车尾灯，即左尾灯（L1-L3）3个发光二极管；右尾灯（D1-D3）3个发光二极管。用两个开关分别控制左转弯尾灯显示和右转弯尾灯显示。当右转弯开关被打开时，右转弯尾灯显示的3个发光二极管按右循环显示。当左转弯开关被打开时，左转弯尾灯显示的3个发光二极管按左循环显示。当急刹车时，6个发光二极管闪烁。 图3.2 右转弯显示规律图 图3.3 左转弯显示规律图 图3.4 急刹车显示规律图 根据以上要求，要实现当右转弯开关打开时，右转弯尾灯显示的3个发光二极管按右循环规律