2015年荐全国水运工程勘察设计建造大师选拔办法.docVIP

全国水运工程勘察设计建造大师选拔办法 第一章 总则 第一条　根据交通运输部颁发的《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2010-2020）》，为落实人才强交战略，选拔和培养全国交通运输水运工程勘察设计和施工高层次技术领军人才，鼓励在水运工程勘察设计和施工工作中取得突出成绩的工程技术人员，引导和激励广大水运工程技术人员提升自主创新能力，为社会提供具有良好经济效益、社会效益、环境效益和资源效益的水运工程建设成果，制定本办法。? 第二条　全国水运工程勘察设计大师和建造大师是交通运输行业高层次技术领军人才体系的一部分，作为全国交通运输行业水运专业高层次技术领军人才重点培养对象和国家级高层次人才工程推荐人选。 第三条 全国水运工程勘察设计大师和建造大师选拔贯彻公开、公平、公正的原则，按照本办法规定的程序进行。 第四条 交通运输部负责全国水运工程勘察设计大师和建造大师的选拔工作，成立全国水运工程勘察设计建造大师选拔领导小组，负责全国水运工程勘察设计大师和建造大师选拔工作的组织领导，协调解决选拔工作中的重大问题。交通运输部水运局会同部人事劳动司、驻部纪检组监察局等单位负责选拔的具体组织工作。? 第五条　全国水运工程勘察设计大师和建造大师每两年选拔一次，每次选拔名额不超过4名，其中勘察设计大师2名，建造大师2名，无合适人选时空缺。 第二章 申报条件和程序? 第六条　全国水运工程勘察设计大师和建造大师的选拔，面向从事水运工程勘察、设计、施工的技术人员，满足申报条件者均可申报。 第七条 全国水运工程勘察设计大师和建造大师应当具有高尚职业道德、学术道德和高度社会责任感，具备坚实的水运工程建设专业理论知识和丰富的实践经验，在水运工程勘察、设计或施工领域取得卓著成绩，享有较高声誉，同时具备下列条件： （一）勘察设计大师。 1、大学本科及以上学历，累计从事水运工程建设工作20年以上。 2、取得注册工程师执业资格，具有工程系列正高级专业技术职称。 3、年龄一般不超过60周岁（以选拔当年6月30日为计算截止日期）。 4、为水运工程设计或勘察领域学术、专业带头人，曾以项目总设计师（项目负责人）或项目技术总负责人身份主持过下列水运建设项目类别中不少于4个类别6个项目的设计或勘察，并已通过竣工验收（境外项目通过交工验收），项目技术水平达到同期、同类型项目的国际先进水平或国内领先水平，经济和社会效益良好，个人贡献突出： （1） 码头工程：5万吨级以上成品油、液体化工码头或10万吨级以上其他类型沿海码头工程，或3千吨级以上内河码头工程； （2） 防护工程：水深8米以去上的防波堤工程,或总长度10千米以上的防沙、导流堤工程； （3） 陆域形成与地基处理工程：100万平方米以上的陆域形成或地基处理工程； （4）航道疏浚工程：10万吨级以上或疏浚土方工程量1000万立方米以上的沿海航道疏浚工程项目，或疏浚土方工程量200万立方米以上的内河航道疏浚工程项目； （5） 航道整治工程：5万吨级以上沿海航道整治工程项目，或整治长度20千米以上的Ⅱ级以上平原航道、整治长度20千米以上的Ⅲ级以上山区航道的内河航道整治工程项目； （6） 枢纽及通航建筑物主体工程：Ⅲ级以上航道的枢纽及通航建筑物主体工程项目； （7） 修造船水工建筑物工程：20万吨级以上的船坞、船台和滑道工程项目。 5、主持过采用新结构、新技术、新工艺、新材料等技术创新的勘察、设计项目，以及对发展交通运输具有重大意义的水运工程建设项目设计或勘察。 6、主持的工程项目获得过国家科技进步二等奖以上奖项或水运工程优秀勘察、设计一等奖2项以上。 7、在工程设计或勘察理论上有较高造诣，担任水运工程建设行业标准或国家标准编写组组长、副组长，在国家级核心期刊或国际学术会议上发表过学术论文5篇以上，在国内外产生了较大影响。 （二）建造大师 1、累计从事水运工程建设工作20年以上。 2、取得注册一级建造师执业资格并注册，具有工程系列正高级专业技术职称。 3、年龄一般不超过60周岁（以选拔当年6月30日为计算截止日期）。 4、曾以项目负责人、项目技术负责人或水运工程施工企业技术负责人身份，主持或组织过下列水运工程项目类别中不少于2个类别6个项目的施工技术管理工作，并已通过竣工验收（境外项目通过交工验收），其建设水平达到同期、同类型项目的国内领先以上水平，经济和社会效益良好，个人贡献突出。 （1） 码头工程：5万吨级以上成品油、液体化工码头或10万吨级以上其他类型沿海码头工程，或3千吨级以上内河码头工程； （2） 防护工程：水深8米以上的防波堤工程,或总长度10千米以上的防沙、导流堤工程，或总长度3千米以上的护岸或围堰工程； （3） 地基处理工程：100万平