毕业设计（论文）-高速公路沥青路面的质量控制要求.docVIP

PAGE PAGE 31 山西交通职业技术学院毕业论文设计 高速公路沥青路面的质量控制要求 摘要：随着我国公路建设的迅猛发展，对高速公路的路面使用性能的要求也越来越高。大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生，以满足高速公路日趋增长的交通量、渠化交通、高车速、轴载重型化的要求。高速公路能否发挥其应有的作用，很大程度取决路面面层质量。优质路面不但要求有足够的强度、稳定度、平整度，又要兼顾高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等相互制约或矛盾的要求。 关键词：沥青路面 施工工艺 影响因素 质量控制 1.概论 1.1我国沥青路面发展概况 沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。自20世纪80年代以来，我国公路和城市道路修筑的相当数量的沥青路面，目前也是我国高速公路的主要路面形式。在已经建成的高速公路和一级公路中，沥青混凝土路面占有重要地位，如沈大、京津塘、京泸、京珠等高速公路，均为高等沥青混凝土路面，经多年的运行实践证明，路用性能良好。随着国家经济和现代化道路交通的需要，沥青混凝土路面预计会有更大的发展。 但是，由于我国高速公路的建设起步较晚，技术力量储备较少，以及我国的气候和交通荷载条件恶劣，优质的道路石油沥青原料缺乏等原因，铺筑的沥青公路路面结构还存在种种质量问题，不仅给社会.交通造成了较大影响，而且在经济上也造成了巨大损失。如何控制路面的质量，有效地发挥沥青路面最大的路用性能应是我们每位公路建设者的一份责任。 1.2沥青混凝土路面概述 1.2.1沥青混凝土路面的概念及特点 （1）沥青混凝土路面也称为沥青面层，它是由沥青材料、矿料及其他外渗剂按要求比例混合，铺筑成的单层或多层结构层，适用于各种交通量的道路。 （2）沥青混凝土路面由于使用了沥青结合料，因而增强了集料之间的黏结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。 与水泥混凝土路面相比，沥青路面的优点是：表面平整、路面坚实、不设接缝、行车舒服、耐磨性好、振动较小、噪声较低、晴天无灰尘、雨天不泥泞；在烈日照射下不反光，便于行车；施工期短，养护维修简便，开放交通快。 与水泥混凝土路面相比，沥青路面的缺点是：温度稳定性较差，在高温季节不仅强度降低，而且易出现车辙、推移、波浪等破坏；在低温季节易产生开裂等质量问题。 1.2.2对沥青路面的基本要求 （1）具有足够的强度和刚度（防开裂、变形） 强度是材料在荷载作用下不产生破坏或开裂的能力，而刚度是材料在荷载作用下不致产生过大变形的能力。沥青路面在荷载作用下结构层将产生一定的应力和变形。如果结构层的应力超过材料的容许应力，路面结构将出现开裂。如果结构层的刚度还不满足一定的要求，超过材料的容许应变，路面同样将出现开裂或结构的弯沉超过容许值。沥青路面基层的强度和刚度必须在一定的范围内，强度和刚度之间有一定的相关性，一般强度高的材料其刚度也较高。沥青路面基层如果刚度偏高，容易导致反射裂缝，影响路面结构的整体性，使裂缝边的刚度反而降低，半刚性基层沥青路面因基层刚度原因所导致的裂缝已经成为影响其使用寿命和使用品质不可回避的技术问题。 （2）具有足够的稳定性 路面结构长期暴露在大自然环境下，直接受到高温、低温、水、阳光、空气和风等作用和影响，致使路面材料的力学性能和技术品质发生变化。 ①具有足够的高温稳定性 沥青路面高温稳定性为沥青路面抵抗永久变形的能力。沥青路面要求高温时不致产生永久变形，这就要求沥青混合料的设计必须考虑交通和气温的实际，保证其高温性能满足设计要求。夏季高温条件下，沥青路面的材料或结构如没有足够的抗高温能力，较易发生泛油、面层发软，甚至产生车辙、波浪和推挤，结构使用功能将下降。 ②具有足够的低温抗裂性 沥青路面低温抗裂性为沥青路面抵抗低温开裂的性能。沥青路面由于其抗拉强度较低，温度变化时将其内部产生温度应力，如果路面的温度应力大于材料的抗拉强度，路面将出现低温开裂，因此，保证沥青混合料的低温性能也是沥青混合料质量的主要内容之一。冬季低温时，沥青路面的材料或结构如没有足够的抗低温的能力，则会因收缩或变脆而开裂。 ③具有足够的水温稳定性 沥青路米昂的水稳定性是沥青路面在行车荷载和水的综合作用下不致松散、唧泥等破坏的能力。在雨水多的地区，如果路面材料和结构没有足够的抗水能力，则强度就会下降，甚至出现剥落、松散等破坏，砂石路面将会大量出现坑洞、集料外露、松散等破坏；在冬春季节，水温因素的综合作用下，将会出现冻胀翻浆，造成严重后果。 ④具有足够的大气稳定性（抗老化能力） 太阳的照射，空气中氧气的氧化作用都会对路面结构和材料产生作用，如果材料和结构没有足够的抵抗大气作用的能力，则沥青材料会出现老化而失去其原有技术品质，导致沥青路