A型曲轴磁痕分析.pdfVIP

第32卷第2期 元损探伤 voI．32No．2 200 8年4月 NDT April．2008 A型鳓轴磁疲纷桶 徐离太 (辽宁顺兴重型内燃机曲轴有限公司，辽宁灯塔111301) 摘 要：分析了A型曲轴磁痕产生原因。结果表明曲轴锻造缺陷是形成磁痕主要原因，并提出了解决方 法。 关键词：曲轴；磁痕；缺陷 中图分类号：TGll5．28文献标识码：A文章编号：1671—4423(2008)02—41—03 随着汽车工业的快速发展，对内燃机零件质量 探伤液：采用水剂，磁粉浓度1g／L～3g／L。加 提出了更高的要求。为了提高内燃机零件质量，各个 入5％三乙醇胺防锈剂，5％分散剂让磁粉充分溶解 生产企业纷纷采用新工艺、新材料、以及高精度的检 于探伤液中，提高悬浮性。 测设备，千方百计提高产品质量。锻钢曲轴是内燃机 探伤操作：将配置好的探伤液置入探伤机中，同 中最重要的零件之一，曲轴的内部质量和机械加工 时对探伤液进行充分搅拌，待探伤液均匀后，打开水 质量是影响发动机质量的重要因素之一，提高曲轴 泵开关将被探伤工件用探伤液均匀润湿，首先用复 综合机械性能及加工质量是提高发动机质量的关键 合磁化法对被探伤曲轴充磁3秒；其次向被探伤曲轴 因素。各个零件生产厂家通过采取各种工艺措施，使 边喷洒探伤液边充磁3秒。停止喷洒探伤液后，再充 其质量有明显提高。其中为了提高曲轴疲劳强度，采 磁3秒，停止10秒，让磁粉充分凝聚于缺陷处。 用表面圆角中频淬火工艺，使曲轴疲劳强度明显提 检验：将荧光灯移入曲轴上方，让紫外线光充分 高。但生产的报废率也在大幅度增大，其中锻钢曲轴 照入被检验曲轴表面进行逐部位检查。发现曲轴磁 磁痕废品增加是曲轴生产成本增加的重要原因之 痕多数集中在曲轴连杆轴颈内侧分模面上，纵向分 一。曲轴磁痕产生的因素很多，为了进一步搞清锻钢 布，长短不一，其中最长的磁痕约30mm。磁痕在紫 曲轴磁痕产生原因，笔者投入大量精力和时间，获取 外线灯光下很明显，可以看到有的磁痕已经形成裂 重要数据，本文主要阐述锻造缺陷产生的磁痕。 纹。 2007年3月，曲轴机械加工分厂加工四缸A型 1．2化学成分检验 曲轴，在曲轴成品探伤工序，发现该曲轴磁痕超标严 取一根第三连杆轴颈磁痕超标的废品曲轴(见 重，磁痕均分布于连杆轴颈内侧表面，分模面部位纵 图1)，在该曲轴上用电钻钻取式样，用化学分析法检 向、条状分布，三、四连杆轴颈磁痕超标比例很大，有 验曲轴化学成分，检验结果见表1，可见曲轴材料化 一定的规律性。 学成分合格，说明磁痕产生与材料化学成分无关。 1检验与分析 1．1探伤检验 探伤设备：采用CEW--4000交、直两用荧光磁 粉探伤机。 探伤方法：采用湿式连续探伤法，复合磁化法。 探伤参数：周向磁化电流1500A。 探伤灵敏度：用A1(30／lOO)试片校正探伤机灵 敏度。 磁粉：采用荧光磁粉，粒度小于等于0．045弘m。 圈1曲轴表面探伤磁痕显示 42 无损探伤 第32卷 1．3低倍检验 被选取解剖磁痕超标废品曲轴，在位于第三连 杆轴颈内侧Ⅱ区分模面磁痕超标处，磁痕呈纵向条 状分布，长15mm，形态见