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施工员业务知识考试题 姓名------------- 填空题（每空1分、共40分） 1. 防护，按人的感觉器官可分为------------、按防护范围可分为------------和-------------，按防护的性质可分为------------和-----------，按作业性质可分为一般---------------、----------------------、 ----------------和--------------。 2. 各种施工防护必须按《铁路工务安全规则》中的规定-----------，未设好防护--------------。 3 进入施工现场必须戴-------------、登高作业必须系------------、在建建筑物四周必须用绿色的密目式------------全封闭。 4. 防护员必须严格执行复诵，每---------通一次话，和通话确认制，即----------------、 ---------------------、 -----------------------------。 5. 防护员必须按规定身着-----------，带齐-----------------。 6. 在站内使用单轨小车，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后--------处显示-------------，随车移动，进行防护。 7. 驻站联络员必须在与车站值班员核对封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关------------后，方可向施工负责人发出准许-------或轻型车辆上道的通知。 8. 洞口作业的防护措施主要有---------------、----------、---------、及架设------------等多种方式。 9、 路基排水系统应做到-----------------相通，并经常清理、整修，保持不-------不-------，不-------不--------。 10、 处理轨道几何尺寸超限必须遵循-------------------的原则。 13、清筛道床时，污染道床因清至-------------、道床基础不得形成-----------、轨枕端外的碴因作成排向路基外的排水坡。 14、每筛完一空应立即----------------------，轨枕盒应按规定填足。 15、普通线路发生胀轨跑道时，应设置----------------------防护，如有轨缝可利用时，应--------------------恢复线路。 二、判断题（每题1分、共10分） 1. 线路大中修中，对破底清筛道床的地段，在线路不稳定或缺渣的情况下，列车运行可限速通过。（ ） 2、指派的防护员，必须是经过考试合格的路工或临时工担任。（ ） 3、线路维修的目的是为了把几何状态控制在合理区域内（ ） 4、撤除停车防护的联络信号，号角一短一长声，黄旗在头上左右摆动（ ）。 5、 列车间隔内一次起道量为41—100mm时设置慢行施工防护（ ） 6、成段夹板螺栓除锈，涂油，应办理封锁施工手续，或经车站值班员承认，利用列车间隔时间施工，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。（ ） 7、放行列车条件，轨枕间隔每5根可空1根（ ） 8、 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（ ）。 9、 轨头下颚透锈长度超过３０mm，应为重伤钢轨。（ ） 10、辙叉心宽40mm断面处，辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线路上超过10mm，为轻伤。（ ） 三、选择题（每空1分、共10分） 1、中修起道与非中修地段的链接顺坡，须在中修地段（ ）施行 顺坡率为 A 以内、1‰ B 以外、1‰ C 以内、2‰ 2、维修起道作业时，若遇有列车通过，则需顺撬，顺撬长度一般应不少于起道高度的（ ） A 200 B 300 C 400 3、某地的轨温资料表明当地最高轨温为60℃，当地最低轨温为-8℃，若在轨温为20℃时铺设50kg／m长25m的标准轨，应预留接头轨缝 （ ）mm A 9 B 10 C 11 4 ,轨缝应设置均匀，每1km轨缝误差，在25m钢轨地段不得大于( )mm A ±80 B ±120 C ±150 5、钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，属重伤钢轨。 A,1 B.2 C.3 6、 尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴，该道岔（ ） A 禁止使用 B 加强观察 C 可以使用 警冲标的顶面应高出轨面（