绿色铁路旅客站建筑设计策略与研究.pdfVIP

绿色铁路旅客站建筑设计策略研究 Research on the Design of Green RailwayPassengerStation 顾亚静，毛 芊 （湖北省建筑科学研究设计院，湖北省武汉市 430070） YajingGu,Qian Mao (HubeiProvincialAcademy of Building Research and Design) 摘要：本文以铁路客运站为研究目标，通过调研和分析铁路客运站特性，提出铁路客运 站绿色建筑设计的内容与重点，从建筑学角度研究铁路客运站绿色建筑设计策略，对铁 路客运站节地、节能、节材、节水设计方法及室内空间品质设计进行详细分析。  关键词：绿色建筑铁路旅客站建筑设计  Abstract ：This article take the green railway passenger station as the research aim,through the  investigation  and  analysis  railway  passenger  station  characteristic,proposed  green  railway  passenger  stations  architectural  design  content  and  key,did  the  research  ofgreen  railway  passenger stationdesign strategy  by the architecture angle,analysisedthedesign strategies of  section‐saving, energy‐saving, material‐saving, water‐saving and roomdesign .  Key Words ：green building,railway passenger station, Architectural design  0.引言 我国铁路客运站经过一段时期的大规模建设与高速发展，各地在 建设与设计中的铁路客运站已达数百座，绿色建筑设计及铁路客运站 生态性、可持续性、以人为本等设计理念也是当前发展的趋势。基于 绿色建筑基础的铁路客运站，它不是仅仅局限于铁路客运站的节能问 题，还应包括铁路客运站对土地资源利用、节能节水以及环境品质、 空间舒适性等一系列有关铁路客运站的特性，以及减少铁路旅客站对 自然环境影响，提高铁路客运站使用效率，实现铁路客运站可持续发 展的内容。文本将从以上几点进行深入研究分析。  1.节地 土地利用的集约化是城市发展的趋势。大型铁路客运站地下和地 上空间的立体开发提升了土地利用的潜力，具有重大的环境和经济效 益。随着我国城市发展和土地价值的不断提高，减少铁路和客运站建 设对土地的占用、研究铁路与客运站用地的再开发己成为必然趋势。 提高土地利用率也是今后客运站设计需探索的重要内容。对于土地的 节约，一方面需要从建筑规模的控制上入手，另一方面，更应从建筑 功能及空间布局的优化策略中思考办法，这样往往能在有限的土地中 获得更大的土地利用效率。 1.1 合理确定车站规模 合理确定车站的建设规模，避免不必要的建筑面积的浪费，是 绿色铁路旅客站节地设计的一项重要内容。 “最高聚集人数”和“高峰小时发送量”是确定铁路旅客车站规 模的重要参数。我国过去的铁路车站均为普通铁路客站，一般用“最 高聚集人数”来反映站房规模；近些年建设的客运专线铁路车站，由 于其“通过式”车站的特点，用“高峰小时发送量”来反映站房规模。 “最高聚集人数”和“高峰小时发送量”是分别根据各类车站的 不同特点，采用了不同的衡量点，并不能互相取代，而应成为一种补 充。所以，对于各类铁路旅客车站，我们建议同时采用“最高聚集人 数”和“高峰小时发送量”这两个基础参数指标：以“最高聚集人 数” 计算候车室规模，以“高峰小时发送量”检算公共区通道、楼 扶梯的通过能力、计算售、检票闸机等设施的数量（表 1）。 表 1 铁路旅客站规模指标 指标  最高聚集人数