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中国铜加工技术与应用论坛文集 一263— 90一1 o铁白铜汽车制动管的研制 文继有顾利忠 王耿 (高新张铜股份有限公司 江苏215600) 摘要：概述了汽车制动管的发展和应用情况。研究了90—10铁白铜化学成分铁含量 对腐蚀性能的影响，当铁含量为1．50～2．0％时耐腐蚀性能最好。采用盘拉技术生产高延 伸耐蚀90—10铁白铜汽车制动管。 关键词：汽车制动 90一10腐蚀盘拉光亮退火 l前言 汽车制动系统管路对汽车的可靠稳定性能是至关重要的，其承载高压流体的流动，同 时暴露于道路环境，如路泥、除冰(雪)盐等易腐蚀的条件下。十九世纪三十年代，由于纯 铜或黄铜管具有承压和防腐蚀特性，而被广泛应用于汽车制造中制动系统管路。二次世 界大战后，汽车制造业追求低成本化，至今一直广泛采用涂(镀)层低碳钢管作为汽车制动 系统管路。但是涂层的损毁，易使低碳钢管产生腐蚀，致使低碳钢管疲劳强度下降而失 效，导致安全事故。 铜镍合金90一10具有耐盐份腐蚀的特性，即使其成本比钢管较高，但是由于其安全 性和可靠性，被美国、英国、德国及瑞典等欧美国家应用于汽车制动系统的管路。 在汽车工业的发展过程中，其制动系统管路采用纯铜管、涂(镀)防护层管(镀铜钢管、 镀锌钢管、镀铅锡钢管以及覆涂环氧树脂等钢管)、不锈钢管以及铜镍合金90—10管等， 纯铜管腐蚀疲劳强度较低，涂(镀)防护层钢管易受到路面石子等损毁而产生局部腐蚀，不 锈钢管在含氯化物的环境中易产生点蚀和缝隙腐蚀。图1是文献对四种用于汽车制动系 统管材耐用性能的比较研究，从中可以看出，铜镍合金管材是制动系统最可靠的管材。图 2是文献1)对90一10铁白铜合金管和钢管在盐雾腐蚀中爆破压力的试验研究。 Corrosion Damage 4 2 ．俞 O ／／＼≤ 8 ／ ， 6 ／／ ／ 4 ．／／／／ 2 零．xuc03叮ok-co#母_Jo∞口O 0 ／c泰／／／一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Age，years ▲teme eCuNi ■zinc coating coatingtzinc／epoxy alloy 图1 四种不同材料的管材用于汽车制动系统耐用性能的比较 90—10铁白铜汽车制动管的研制 O000 8O0O 60OO n‘．j 40OO 12O0O 1 O0O0 8000 西Q．∞．j3曲∞∞．JQ 0O0 1s．13五 0OO 6：*2 0OO O
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