公路建设对内蒙古生态环境影响形势探究.pdfVIP

第一届全国公路科技创新高层论坛论文集 环保与可持续发展卷 公路建设对内蒙古生态环境影响形势研究 崔 琳 刘洪波 0020， (内蒙古公路学会呼和浩特、01 内蒙古交通厅呼和浩特、010020) 摘要：内蒙古的生态环境基础非常脆弱，本文从地质地貌、植被与水体湿地几方面讨论了内蒙古 的生态环境类型、分布现状及公路建设对本地区的生态环境的影响形势问题。 关键词：Y路建设生态环境影响形势 国 的弧形。由于地处中纬内陆，除大兴安岭和东西两侧山麓地带属湿润、半湿润气候外，其余为温带 半干旱、干旱气候。具有冬季漫长严寒，夏季短暂温热，冬春干旱，多大风以及年、日温差较大的 特点。 自然过程以物理和化学过程为主，生物过程微弱，结构简单，物质能量传输较弱，对环境的依 赖性极强。使它们对环境变化的抗逆性极差，对人类活动的承受力较低，系统本身的自我恢复能力 较弱，这些都构成了内蒙古生态环境脆弱的基础和前提，是生态环境退化的重要原因。 1、土地沙漠化 内蒙古是中国沙漠化土地分布面积最广的省区，中国的8大沙漠有4个在我区分布，另外境内 还有4大沙地，同时也是我国沙漠化程度最严重的地区，特别是半干旱草原与农牧交错地带，土地 沙漠化己严重制约着交通运输业和工农牧业的发展。内蒙古遭受风蚀的面积743584．66平方公里， 占全区总面积的64．57％。 1．1内蒙古土地沙漠化与公路交通在空间分布的突出表现： a、沙漠是沙漠化擐严重地区，且属自然退化，也是公路建设防护最困难的地区； b、沙地是公路建设最敏感的地段，主要表现为沙丘活化，是公路沙害威胁最严重地段； c、伏沙带是对公路建设危害很大的地段，表现为古沙翻新或就地起沙，往往被忽视： d、土地沙漠化强度西部大于东部，半干旱地带白北而南有六条强度土地沙漠化地带，与公路 自然区的Ⅵ…区和1I(，，区吻合，是内蒙古公路网最密地区，同时也是沙漠化严重且危害最大的 地带。 1997年交通厅组织对我区公路沙害路段调查中得知，公路沙害最严重的伊克昭盟、锡林郭勒 盟、赤峰市、通辽市正好与之一致。 1．2沙漠地区公路环境问题调查 内蒙古沙漠地区的公路环境问题类型比较单～，即公路沙阻。虽然我区进行公路沙害治理已 有几十年的历史，也取得了很好的治理成果，但课题组对伊克昭盟、阿拉善盟和锡林郭勒盟几个主 要沙区公路的调研中仍然看到不断有新的公路沙害产生。分析其原因有以下类型： a、新建或改建道路遗留工程处理不当，例如：挖方路基断面保留较大陡坎；废弃土石方堆放 在公路的下风侧形成档沙墙；或在上风侧开挖面过大，下风侧开挖较小，且没有平滑过渡面，形成 了天然挡墙；或是路缘石埋设过高，阻碍风沙流顺畅过路。 b、随经济发展的需求和技术的提高，成功地修建了一些穿越沙漠腹地公路，并且有效地控制 了公路沙害的发生，但在个别路段仍出现了沙害现象，我们认为这与风沙流的运动规律和路线设计 第一届全国公路科技创新高层论坛论文集 环保与可持续发展卷 方案有关。 c、也有部分沙害是治理措施不当产生的。如：治理措施先实施公路下风侧，上风侧沙源不断 而形成的；再有是植物种的选择、组合、育苗措旆不当，造成治理效果不明显；或是沙源成因、范 ’ 围等内容调查了解不够，防护工程未能充分发挥作用。 2、公路建设对水土流失的影响 内蒙古是我国水土流失相当严重的省(区)之一，水土流失面积达18．6万平方公里。随着公 路交通的迅速发展，水土流失也成为内蒙古公路发展的严重隐患和障碍。 2．1、内蒙古水土流失现状 2．1．1水土流失的空间分布受侵蚀营力的空间差异与影响侵蚀的地貌分带的制约，具有与特定 侵蚀环境相吻合的带状分布规律。东部区受季风气候和山地的影响，西部地区虽处于季风尾阊，但 由于暴雨的作用及地表植被覆盖差，地表物质又以风成黄土和砒砂岩为主，降雨侵蚀力在750-一 900MJ．mm／hm．h．a之间。 2．1．2水土流失强度也表现出明显的地域差异规律，即黄土丘陵区土石丘陵区山地丘陵区。 2．2、引起水土流失的原因 2．2．1