纳米燃油装置在船舶柴油机上的台架试验设计.pdfVIP

维普资讯 2006年第2期 青岛远洋船员学院学报 VOL．27 NO．2 文章编号：1671—7996(20o6)02—0033一o4 纳米燃油装置在 船舶柴油机上的台架试验设计 刘 柱 ’2 周 明顺2 (1．大连海事大学，辽宁 大连 116026 2．青岛远洋船员学院，山东 青岛266071) 提 要：纳米技术应用于柴油机节油是一门崭新的课题，用船舶柴油机台架试验验证纳米 燃油装置的效果也不同于其它台架试验。文章对纳米燃油装置机理、测试的主要 目的、测功设 备和排放检测设备的选择、纳米燃油装置的安装、试验条件保障仪器的选择、测试方法、步骤、计 算公式、比较研究点以及可以进一步试验研究的方向进行 了研究与设计，对于指导同类试验具 有很强的借鉴和参考价值。 关键词：纳米燃油 柴油机 台架试验 设计 中图分类号：U664 文献标识码：A 1 纳米燃油装置简介 2 台架试验设计 纳米技术是一门新科学。纳米粒子具有非同 2．1确定试验 目的和方法 寻常的物理化学特性，是处于原子簇和宏观物体 (1)通过在安装燃油纳米装置前后的对 比实 交界的过渡区域。通常纳米粒子具有表面效应、 验，测取柴油机的主要运行参数，初步判断燃油纳 小尺寸效应和量子效应，因而表现出既不同于单 米装置在船舶柴油机上的节油效果； 个原子、分子的性质，也不同于大块物体的性质， (2)通过对影响燃烧的重要参数如供油正时 它的光学、热学、电学、磁学、力学以及化学方面的 进行调整，观察其耗油情况，找出降低油耗的最佳 性质和大块固体时相比将会有显著的不同。 工况 ； 纳米化燃油技术的理论依据是 ：燃油在强磁 (3)调整运行参数，测量、评估柴油机各系统 场的作用下，分子产生磁性，削弱了分子间的相互 运行情况，找出不利影响； 吸引力，使分子的排列发生变化，而按一定顺序取 (4)如效果不明显，分析可能的原因。 向排列的燃油分子离开磁场后带有磁性，磁力超 2．2确定试验依据 过分子间的相互吸引力，分子活性增强，流动性 (1)CB／T3254．1—1994船用柴油机台架试验 好，燃油的黏度表面张力减小，在喷油器 的作用 标准环境状况及功率燃油消耗和机油消耗的检 下，油滴更容易细化，在雾化中油滴颗粒平均直径 定 ； 变更小，雾化的均匀度也增加，在与空气的混合中 (2)CB／T3254．2—1994船用柴油机台架试验 改善了与氧结合的条件，使燃烧更完全、平稳，提 试验方法； 高能源利用率，达到节能效果。 (3)CB／T3254．3—1994船用柴油机台架试验 纳米燃油装置是实现燃油纳米化的设备。其 试验测量。 基本组成为：装置本体、旁通管路、止回阀、滤器、 2．3确定测功设备及排放测试分析设备 压力表等。 (1)目前用于柴油机的测功设备普遍有两类： 收稿 日期：2O06—03—26 第一作者简介：刘柱 (1973一 )，男，讲师 。在职研究生 · 33 · 维普资讯 2006年第2期 青岛远洋船员学院学报 VOL．27 NO．2 一