电动汽车充电站规划模型及评价方法_张成.pdfVIP

第 26 卷 第 1 期 电 力 系 统 及 其 自 动 化 学 报 Vol.26 No.1 2014 年 1 月 Proceedings of the CSU-EPSA Jan. 2014 电动汽车充电站规划模型及评价方法 张 成 ，滕 欢 （四川大学电气信息学院，成都 610065） 摘要：电动汽车充 电站是 电动汽车相关基础设施 的重要组成部分 ，也是 电动汽车未来大规模应用的必要前提 。 首先用 网格法确定规划 区充 电站站址 ，并提出了负荷率控制系数和充 电负荷密集 区等概念 ，接着建立 了充 电 站规划模型和充 电站盈利模型 。运用充 电站负荷率 、投资回收期 、充 电行驶里程和综合满意度 4 类评价指标 对充 电站的选址与整体经济性进行 了评价 。案例分析表明了规划方法的有效性和适应性 。 关键词：电动汽车 ；充 电站 ；评价指标 ；规划 中图分类号：TM711 文献标志码：A 文章编号：1003-8930（2014）01-0049-04 Planning Model and Evaluation Method for Electric Vehicle Charging Station ZHANG Cheng ，TENG Huan （School of Electrical Engineering and Information ，Sichuan University ，Chengdu 610065 ，China） Abstract ：The charging station is an important component of the electric vehicles infrastructure. It is also the prereq－ uisite of future ′s large scale application of electric vehicles. This paper uses grid method to determine the sites of charg－ ing station in the planning area ，and proposes two new concepts including the load rate coefficient and charging load concentrated area. Then a charging station planning model and charging station profit model are established. At last four evaluation indexes including the charging station load rate ，the investment capital ，the charging trip mileage and the comprehensive satisfaction degree are proposed to evaluate the site selection and the whole economy of charging station. Analysis results show that the planning method is effective and adaptable. Key words ：electric vehicle ；charging station ；evaluation method ；planning 电动汽车是新 能源汽车 的主要发展方 向 ，具 站 的投资、运行及维护成本最小为 目标建立 目标 有广 阔的市场前景和重大的经济 、社会 、环保等战 函数来确定站