土建工程(灌注桩、混凝土路面)中的常见问题及处理措施.docVIP

灌注桩施工中一些问题的处理措施灌注桩施工中一些问题的处理措施桥梁桩基施工中容易出现一些问题，这些问题如不解决不好，将直接影响整个桥梁工程的质量和进度。现将桥桩基施工中出现的一些问题和所采取的处理方法进行总结：1、灌注桩施工中的问题钻孔桩在钻孔过程中常会遇到的问题：护筒冒水、孔壁坍陷、缩孔、孔体偏斜、孔底沉渣过多等，而在灌注混凝土时又常出现卡管、钢筋笼上浮、断桩等施工问题。挖孔桩在挖孔过程中常遇到地下水、流沙和淤泥质土层影响等，成孔后浇注桩身混凝土时，则须消除不的影响和保证桩身混凝土的密实性。2、灌注桩施工中常遇问题的技术处理2.1钻孔灌注桩（1）护筒冒水当埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞就容易造成护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，使护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。为防止护筒冒水，须有埋设护筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0~1.5m的水位高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则重新安装护筒。（2）孔壁坍陷孔壁坍塌主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水不高，钻进速度过快，空钻时间过长，成孔后待灌时间过长和灌注时间过长等。钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示孔壁有坍陷迹象。为防治孔壁坍陷，在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。在搬运和吊钢筋笼时，做到防止变形，钢筋笼安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉施工时间。成孔后，待灌时间控制在3小时以内，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。（3）缩颈塑性土膨胀容易造成成孔径小于设计孔径，即缩颈。为防止缩颈，采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，防止孔壁渗水，减少膨胀。必要时在导正器外侧焊接一定数量人合金刀片，在钻进或起钻时刀片可起到扫孔作用，出现缩颈时，采用上下反复扫孔的办法，可以扩大孔径。（4）孔体偏斜钻机安装就位因稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲、地面软弱或软硬不均匀、土层呈斜面状分布或土层中夹有大孤石或其他硬物等，均容易引起成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲，即孔体偏斜。为防止孔体偏斜，施工时先将场地夯实平整，轨道枕木均匀着地；控制钻机的转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm。在不均匀地层中钻孔时、采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜面状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如纠偏无效，应局部回填粘土至偏孔处0.5m以上，再重新钻进。（5）孔底沉渣过多为防治孔底沉渣过多，在成孔后，钻头提高孔底10~20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，避免用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰到撞孔壁。并采用钢筋笼冷压接头工艺，以加快对接钢筋速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。钢筋笼到位后，检查沉渣时，如沉沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离控制在3~4cm，并保证有足够的泳坛储备量，使导管一次埋入混凝土的高度在1.0m以上，这是利用混凝土的巨大冲击力没落溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。（6）卡管因初灌注时隔水栓堵管、混凝土和易性差、混凝土中粗骨料粒径过大、导管进水及各种机械故障，都会引起混凝土灌注不连续，造成混凝土离析导致卡管。为防治卡管，施工中使用的隔水栓直径与导管内径做到匹配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出，在混凝土灌注时，加强对混凝土搅拌时间和混凝土的坍落度的控制。控制水下混凝土具备良好的和易性，坍落度控制在18~22cm，粗骨料的最大粒径不大于导管直径和钢筋笼的筋最小净距的1/4，且小于40mm。为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土可以适当地掺加外加剂。为确保导管连接部位的密封性，导管使用前要进行试拼装、试压，试水压力为0.6~1.0mpa，以避免导管进水。大混凝土浇注过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中避免机械事故的发生。（7）钢筋笼上浮引起钢筋笼上浮的原因，主要是钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管