忻阜高速橡胶沥青路面施工质量控制措施的研究.pdfVIP

第15卷第4期 辽宁省交 通高等专科学校学报 V01．15No．4 201 01 3 3年8月 Aug．2 OFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONS JOURNAL 文章编号：1008—3812(2013)04—022—06 忻阜高速橡胶沥青路面施工质量控制措施研究 王兆永 (山东恒建工程监理咨询有限公司，山东潍坊261061) 摘要借助旋转黏度计、燃烧炉和PQI密度无损检测仪等试验设备及方法，对忻阜高速公路 橡胶沥青路面施工质量控制措施进行了试验研究，实体工程质量检测结果表明：采用旋转黏度计 50％扭矩内差获得的黏度值来评价橡胶沥青黏度：采用燃烧炉标定曲线及修正公式来检测橡胶沥青 混合料油石比和矿料级配：采用PQI密度无损检测仪实时检测橡胶沥青路面压实度等方法是可行且 有效的．可对橡胶沥青路面的施工质量控制及检验评价提供有益参考。 关键词 橡胶沥青；沥青路面：施工质量控制 中图分类号：U416．217 文献标识码：B 近年来，废胎胶粉橡胶沥青及混合料筑路技 而言．均是保证沥青混合料路用性能的关键指 术以其突出的环保意义和优良的路用性能，在公 标。最后，压实度是沥青路面质量验评的关键指 路工程中得到广泛应用。特别是在当前“资源节 标，如果压实不充分，质量再好的沥青混合料也 约型、环境友好型”社会建设理念下，橡胶沥青 不能铺筑出优良的沥青路面；而经过良好的压实 筑路技术充分体现了公路工程建设中“绿色交 能有效弥补混合料本身质量不佳带来的缺憾。 通、和谐交通、低碳交通”的发展方向。 本文参照交通运输部公路科学研究院编制的 忻阜高速公路作为交通运输部“材料节约和 《忻阜高速公路橡胶沥青路面施工技术手册》，对 循环利用专项行动计划”橡胶沥青技术示范工程 橡胶沥青的黏度、橡胶沥青混合料的矿料级配与 之一。是目前国内应用规模最大的实体工程，实 油石比、橡胶沥青路面的压实度等技术指标的试 施标段全长80余公里，在全国范围内的技术示 验方法、数据处理进行研究，为橡胶沥青路面的 范效应非常显著，其路面施工质量优劣影响深 施工质量控制及检验评价提供参考和借鉴。 远。 1试验方法 橡胶沥青路面施工过程中．橡胶沥青的黏 1．1 旋转黏度试验方法及数据处理 度、橡胶沥青混合料的矿料级配与油石比、橡胶 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 沥青路面的压实度等技术指标是影响橡胶沥青路 面使用质量的关键指标。首先，橡胶沥青由沥 黏度的试验方法．即：根据黏度计型号、估计的 青、回收轮胎橡胶粉及一定的添加剂组成的混合 沥青黏度范围等选择合适的转子，在规定的温度 料，其中胶粉的含量不少于沥青重量的17％，且 要求橡胶粉颗粒在热沥青中充分反应并膨胀，常 (1．5h以上)条件下，选取转速20r／min时的黏度 温状态时有未融溶橡胶粉颗粒存在．形成颗粒加 值作为试验结果．每个试件连续读数3次，每次 劲结构。正因为此，将旋转黏度作为评价橡胶沥 间隔60s。该试验方法强调，读数时的扭矩应在 青质量的核心指标．将公路工程中常用的针入 10％～98％范围内。若超出此范围，应更换转子或 度、延度、软化点三大指标作为其参考性指标。 降低转子转速。 其次．矿料级配和油石比，对于