汽车液压与气压传动 教学课件 作者 齐晓杰 第七章：基本回路.pptVIP

99-* 1.液压缸差动连接快速运动回路 99-* 2.双液压泵供油快速运动回路 99-* 3.蓄能器供油快速运动回路 99-* 4.辅助缸的快速运动回路 99-* 5.增速缸的快速运动回路 99-* 三、速度换接回路 1.行程阀速度换接回路 2.两个调速阀并联的速度换接回路 3.两个调速阀串联的速度换接回路 4.液压马达串、并联速度换接回路 99-* 1.行程阀速度换接回路 99-* 2.两个调速阀并联的速度换接回路 99-* 3.两个调速阀串联的速度换接回路 99-* 4.液压马达串、并联速度换接回路 99-* 1.容积式同步回路 （1）机械连接同步回路 容积式同步回路主要是用相同的液压泵、执行元件或机械连接的方法实现同步运动的回路。 四、同步回路 刚性梁连接同步回路 99-* （2）串联液压缸的同步回路 两液压缸串联的同步回路 99-* 带有补偿装置的串联液压缸的同步回路 99-* （3）用同步液压马达的同步回路 99-* （4）同步缸的同步回路 99-* 2.节流式同步回路 节流式同步回路是采用节流方式（如分流集流阀、调速阀、比例或伺服阀）实现同步的。 （1）分流阀同步回路 1、2－液压缸 3－电磁换向阀 4、5－固定节流口 6、7－单向阀 8－分流阀 99-* （2）电液比例阀同步回路 1－调速阀 2－电液比例调速阀 3、4－液压缸 99-* （3）伺服阀同步回路 99-* （4）调速阀同步回路 99-* 第三节 方向控制回路 一、换向回路 二、顺序回路 1.压力控制顺序动作回路 2.行程控制顺序动作回路 三、锁紧回路 1.换向锁紧回路 2.液控单向阀锁紧回路 3.机械制动器锁紧回路 四、缓冲制动和补油回路 99-* 一、换向回路 换向回路的作用主要是变换执行机构的运动方向。对执行机构的换向，基本要求是要具有良好的换向性能(平稳性和灵敏性)和必要的换向精度。 99-* 液动换向回路 这是手动换向阀作先导阀而以液动换向阀为主阀的换向回路。 99-* 双向变量泵的换向回路 99-* 1.顺序阀控制的顺序回路 二、顺序回路 99-* 2.行程阀控制的顺序回路 99-* 3.行程开关控制的顺序回路 99-* 4.压力继电器控制的顺序回路 99-* 1.换向锁紧回路 三、锁紧回路 99-* 2.液控单向阀(双向液压锁)的锁紧回路 99-* 3.机械制动器锁紧回路 99-* 四、缓冲制动和补油回路 当执行机构在快速运动中突然制动或换向时，运动部件的惯性作用会产生很大的冲击载荷，使系统出现液压冲击和气穴现象。为此，液压系统必须考虑缓冲制动和补油措施。在汽车及其他行走车辆的液压系统中，一般将缓冲和补油同时考虑 。 99-* 缓冲制动和补油回路 1、2、7、10、11－过载阀 3、4、5、6、8、9－单向阀 99-* 3.采用远程控制阀的平衡回路 99-* 第二节 速度控制回路 液压传动系统中的速度控制回路，是控制和调节液压执行元件运动速度的单元回路。 根据被控制执行元件的运动状态、方式以及调节方法，速度控制回路可分为：调节液压执行元件的速度的调速回路、使之获得快速运动的快速运动回路、实现快慢速切换的速度换接回路和多个执行元件的同步运动回路等。 99-* 第二节速度控制回路 一、调速回路 （一）节流阀调速回路 （二）调速阀式节流调速回路 （三）容积式调速回路 （四）容积式节流调速回路 二、快速运动回路 三、速度换接回路 四、同步回路 99-* 一、调速回路 调速就是调节执行元件的运动速度。 根据改变流量的方法不同来分，液压系统的调速方法可以有以下三种： 节流调速——采用定量泵供油，由流量阀调节进入执行元件的流量来实现调节执行元件运动速度的方法； 容积调速——采用变量泵来改变流量或改变液压马达的排量来实现调节执行元件运动速度的方法； 容积节流调速——采用变量泵和流量阀相配合的调速方法，又称联合调速。 99-* （一）节流阀式调速回路 1.进油节流调速回路 2.回油节流调速回路 3.旁路节流调速回路 99-* （1）回路组成及调速原理 活塞的运动速度： （2）速度—负载特性：如图所示 （3）最大承载能力 （4）功率和效率 1.进油节流调速回路 99-* 1.进油节流调速回路 a) 回路图 b) 速度—负载特性曲线 99-* （2）速度—负载特性