汽车性能与使用技术 刁立福 9 1 2.pptVIP

版权所有 谢绝任何形式复制 (二)柴油（轻油） 柴油的使用性能 一、柴油的低温流动性 柴油的低温流动性评定指标有凝点、浊点、冷滤点三种。在日本用凝点来评定，在美国用浊点来评定，在欧洲国家中多采用冷滤点来评定，我国用凝点和冷滤点来评定。 注意凝点、浊点、冷滤点的区别，通常：凝点＜冷滤点＜浊点。 二、柴油的雾化和蒸发性 柴油的馏程、运动粘度、密度和闪点。 注意闪点、燃点、自燃点的区别：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和周围空气形成的混合气与火焰接触发生瞬间闪火的最低温度为闪点（柴油一般用闭口杯测定，为闭口闪点）；如果在闪火温度的基础上，再继续对燃油加热，当接近火焰时，不但油面上的混合气体有闪火现象，而且整个液体油面都开始着火的最低温度称为燃点；若再加热，直至液体油面不接触火焰而自行着火，即燃油出现自燃现象，燃油发生自燃的最低温度称为自燃点。 三、柴油的抗工作粗暴性 十六烷值：40 ～ 50。值低，滞燃期长，同时燃烧或爆炸，使压力剧升。 十六烷指数：密度、沸点 四、柴油的安定性 色度、碘值、氧化安定性、 10％蒸余物残炭、实际胶质 五、柴油的腐蚀性 腐蚀性物质：硫、硫化物、水溶性酸碱 硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀试验、水溶性酸碱 六、柴油的清洁性 机械杂质、水分和灰分 七、柴油的无害性 硫、芳烃 [密度高、凝点低、十六烷值低] 柴油的标准 一、轻柴油标准（GB252-2000） GB252-2000按凝点将轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号共七个牌号。牌号的含义为凝点。例如：10号表示该种柴油的凝点不高于10℃。其中，10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机。其它牌号分别适用于风险率10%的最低气温8℃、4℃、-5℃、-14℃、-29℃及-44℃以上的地区使用。一般各种牌号轻柴油都是由直馏馏分和二次加工馏分调和而成。在低凝点的轻柴油中，还要根据使用性能的要求，适当调入一些煤油馏分。凝点较高的10号和0号轻柴油中，调入直馏馏分的比例较大，煤油的比例较小；而凝点较低的牌号正好相反。 车用柴油标准（GB/T19147-2003） 随着发动机技术改进和环保对排放要求日益严格，对柴油质量提出了更高的要求。现有的轻柴油标准(GB 252-2000)已不能满足要求。我国轻柴油中车用柴油仅占30％左右，其余为农用、船用、铁路机车用、矿山用及民用等，这种状况今后若干年内不会发生突变。因此，没有必要将我国所生产的全部轻柴油向国外车用柴油标准靠拢，而只需要制定与此类似的我国车用柴油标准即可。 柴油的选择和使用 1.柴油牌号的选择 选择柴油的主要依据是气温，应该根据不同地区和季节选择不同牌号的柴油。由于柴油的冷滤点与实际使用温度之间有良好的对应关系，所以柴油一般按各号柴油冷滤点对照当地月风险率为10%的最低气温进行选择。而柴油的牌号是按凝点划分的，若根据凝点选择，凝点要比当地月风险率为10%的最低气温低4～6℃（因为凝点比冷滤点低4～6℃）。 2.柴油使用注意事项 ⑴柴油加入油箱前，一定要充分沉淀(不少于48h)、过滤，除去杂质。 ⑵不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，以充分利用资源。 ⑶柴油中不能掺入汽油。掺入汽油后，着火性明显变差，导致发动机起动困难，甚至不能起动。 ⑷和汽油不同，柴油也可用做润滑油。不可互换燃油，因为如果误将汽油倒入柴油机，它会损坏喷油泵和喷油嘴。 * *