减速机齿轮轴断裂分析.pdfVIP

：舍 ：， ： 合 ～ 测试与分析 ～ 减速机齿轮轴断裂分析 朱 波，傅兴元 (北京 电力设备总厂，北京 102401) 摘 要：某型减速机齿轮轴的伞齿在使用的早期发生断裂。采用宏观、微观检验和化学成分检测等方法对 失效的齿轮轴进行了分析。结果表明，伞齿断裂为接触疲劳断裂，主要是由于伞齿表层硬度偏低和 工作环境存在腐蚀性介质所致。 关键词：硬度 ；腐蚀性介质；疲劳断裂 中图分类号 ：TG115 文献标识码：B 文章编号 ：1008—1690(2012)03—0073—03 AnalysisonCrackingofGearShaftofReducer ZHU Bo．FU Xing—yuan (BeijingPowerEquipmentGroup，Beijing102401，China) Abstract：Thebevelteethofgearshaftofacertaintypeofreducercrackedearlyinservice．Thefailedgearshaft wasanalyzedbymacro—andmicro—examinationsandchemicalcompositionmeasurement．Theresultsshow thatthe crackingofbevelteethismainlycausedbycontactfatiguebecauseofthelowerhardnessintheeaseofbevelteeth andtheiroperationincorrosiveenvironment． Keywords：hardness；corrosivemedium；fatiguecracking 某型减速机螺伞齿轴在使用过程中伞齿发生断 失效齿轮轴的化学成分分析结果见表 1，表 中同时 裂。齿轮轴材料为S17Cr2Ni2Mo钢 ，齿部要求进行渗 列出了S17Cr2Ni2Mo钢 的标准成分。表 1数据表 碳淬火处理。齿轮轴齿数 11，齿的总高度30．03mm， 明，该齿轮轴的硅、钼元素含量略低于 JB／ZQ4290—86 长度 150mill，配对齿轮齿数 54。技术要求 ：精切后 的下限值，但均在允许分析误差范围内；其余元素的 齿部硬化层深 (至 550HV1处)1．9～2．1mill，齿面 含量均符合要求。 硬度 58～62HRC，心部硬度 30～40HRC。 1．2 组织分析 1 理化检验 用线切割方法从轮齿断口附近沿伞齿高度方向 取样、制备金相试样(经苦味酸 +盐酸溶液浸蚀)， 1．1 化学成分分析 收稿 日期 ：2011—05—24 作者简介：朱 波(1962一)，男，安徽泾县人 ，高级工程师，北京电力设备总厂B级专家，主要从事热处理和分 析技术工作 。联 系电话 改进后的工艺也成功地应用于挡圈、垫片、轴 易淬裂的45钢零件的热处理质量问题。 销、卡环等易淬火开裂的45钢零件，解决了这些淬 参考文献 裂倾向大的工件的热处理质量问题。 4 结论 … 陆金二 徐 材料对热处理。贡量盼影 响 热处 2004, 9(1) l 45钢制50拖拉机手柄轴淬火开裂的主要原因 [2]周鼎华．$45C钢零件淬火开裂原因分析[J]．金属热处理， 是原材料中存在严重的网状铁素体和魏氏组织，零 2007，32(4)：92-94· 件尺寸是对淬火开裂敏感的尺寸，从而加大了开裂