高速公路桥梁施工技术.pdfVIP

2009年第24期 中国高新技术企业 NO.24.2009 （总第135期） Chinese hi- tech enterprises （CumulativetyNO.135） 高速公路桥梁施工技术 1 2 徐继光，赵 莉 （1．江西交通工程咨询监理中心，江西南昌330000 ；2．丰城市公路管理局，江西宜春331100） 摘要：随着我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态，高等级公路对线型等方面的要求使得高速公路桥梁高墩施工 增加了难度。文章结合工程案例，分析了高速公路桥梁的高墩施工技术的难点和施工方案。实践证明，采用高墩钢管支 架及特制定型刚模板的施工技术，使高空、立体、平行、交叉作业有了可靠的安全保证，同时也加快了工程进度，降低了 工程成本，此技术是合理可行的。 关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工；测量放样；支架搭设 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-2374 （2009）24-0145-03 某公路大桥中心桩位为K79+312，全长328m，该桥下部构 一、高墩施工的特点及难点 造为空心薄壁墩配桩基、重力式桥台配扩大基础；上部构造为8 该桥梁所处地形复杂，交通运输不便，而且大部分墩身较 跨40m的预应力组合箱粱。该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地 高。工程量大，工期短，因此桥墩施工是该工程的关键所在，对 貌，地形起伏较大，其中1#墩高18m、2#墩高34m、3#墩高34.5m、甜 于20m以上的高墩柱施工存在以下的难点：施工周期长；模板 墩高35m、墩高26m、墩高27m、谢墩高18m，平均墩高27.5m。 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 （二）桥梁的一般加固方法 对于石拱桥，由于桥面雨水下渗，加大了拱上填料的含水量，使 1．塞缝的灌浆。一般用于处理桥梁上、下部结构裂缝，灌 拱圈出现渗水现象等；同时由于桥面铺装层的破损，引起桥面 浆分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂、砂浆等，具体 平整度差，车辆通行时，使桥梁产生振动，对桥梁产生不利影 采用哪一种，应视实际情况而定。通常水泥（砂）浆用于石砌墩、 响，同时又加重了桥面铺装层的病害。根据桥梁的具体情况，采 台和拱圈裂缝，由裂缝的大小来决定灌浆中是否掺砂，采用水 用不同的加固方法。对于使用年限长、破损严重的采用拆除、修 泥（砂）浆造价低、效果好。环氧树脂浆一般用于钢筋混凝土结 复的加固方案。而对于病害较轻、使用年限短，且混凝土强度仍 构物，因为钢筋混凝土构件产生的裂缝较小，易灌满，粘结性 符合设计要求的则先处治病害，在不降低设计荷载标准的前提 好。环氧树脂砂浆多用于桥面裂缝。 下采用加铺沥青碎石头层的方案。 2 ．上部结构的改建。充分利用原桥进行拼宽，利用桥台拱 四、结语 式结构改为板式结构的加固方法。拼宽原桥，对验算不能满足 在旧桥加固改造中，应依据所要加固桥梁的自身情况，充 超限运输要求的旧桥，经技术经济比较后，按实际通过的超限 分考虑各种因素，因地制宜，因桥而定。无论采用何种方法，加 运输荷载设计拼宽桥梁，以确保超限运输安全。利用原桥台改 固后均要满足加固的目的和意图，同时应考虑合理的经济造 拱式结构为板式结构，对于小跨径石拱桥，由于拱圈厚度不能