高速公路联网收费系统路网模型研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 Highways AutomotiveApplications 第 6期 40 2012年 11月 1．3 路网模型对象分析 构成网络模型的对象主要有 图、节点、边、权等 基础对象 。高速公路路网模型需要基于这些基础对 象派生出相应的拐点对象、路由段对象、公路网络对 象及收费参数对象，并通过数据采集分析数据供用 户查阅与输入相关信息。其 中：拐点对象是高速公 路网络中节点对象的实例 ，包括收费站、项 目公司分 界点、交叉点等；路 由段对象是路网中最小的计费单 位 ，其起点和终点都是路段拐点对象；图对象是拐点 和路由段对象的集合，对应整个公路网络 ；收费信息 属于属性对象，存储在路由段属性 内，主要是路网在 各节点、路由段的计费方式和费率(见表 1)。 表 1 路 网模型对象实物参照 实体对象 模型对象 收费站、项 目公司分界点、交叉点等 拐点 路线 路 由段 公路 网络 图 收费费率、计费方式 属性 图 2 高速公路联 网收费系统路 网模型构建流程 1．4 收费路网模型设计原理 路网模型信息数据主要通过计算机系统进行数 (5)读取路段属性信息内的计费信息，检查该 据库存储支持，对费率信息应作为相关的权 (属性) 路段中是否包含计费信息不同而产生的分隔点，如 信息存储到数据库中以方便管理。 包含则创建路段拐点或节点对象。 高速公路路网模型主要分为界面层、对象层和 (6)检查高速公路 网络 中是否存在桥梁、隧道 数据层 3层。数据层主要是指数据信息的物理储 等需要特殊标记的对象并作标记 。 存 ，对于操作用户层来说 ，所接触的是高速公路网络 (7)重复步骤 5、步骤 6，直到生成全拓扑的图 图、收费站、交叉点、公路里程 、收费费用计算参数等 模型对象和公路网络对象。 操作界面的信息，其对象层对应分别为图对象、节点 2 高速公路联 网收费系统路网模型建立 对象、边对象 、权对象。因此，用户在操作界面对收 费费率和方法进行的修改实际是对对象层的权属性 2．1 路网模型各对象关系的建立 对象进行修改，在操作界面增加、删除收费站等于修 路网模型对象分为图对象、节点对象、边对象、 改节点对象实例 。基于此，按 以下步骤建立高速公 权 (属性)对象等基础对象 。把节点对象、边对象等 路联网收费系统路 网模型(见图2)： 构成路网实体的对象称为几何对象并标识ID码 ；把 (1)在数据库 内输入高速公路的收费站、公路 权 (属性)对象等参与费用计算 的对象称为几何对象 路段等地理信息并保存 。 的属性对象。一个几何对象可以与一个或多个属性 (2)查询数据库收费站信息、与该收费站相连 对象相关联。 的公路路段及该路段属性信息。 对基础对象进行组件封装 ，输入能描述公路网 (3)根据路段与收费站关联信息生成节点对 络的地理信息和其他信息，形成收费路段对象、收费 象、边对象及图等抽象的几何对象。 站点对象等公路网络模型组成对象。图3为封装后 (4)根据数据库 内输入的收费站和公路路段地 的收费站对象 。 理信息生成模型中的拐点、路段及路网对象，与步骤