泡沫沥青冷再生技术在石黄高速养护工程中的应用.pdfVIP

2010年 第 4期 黑龙江交通科技 N o. 4, 2010 (总第 194期 ) HE ILO NG J IANG J IAO TONG KE J I ( Sum N o. 194) 赵建红 ( ) : 介绍了冷再生做为柔性基层在石黄高速公路石辛 的实施情况, 就原路面的路况调查、室内试验研 究、试验路方案的确定及试验路的完成情况做了全面的阐述。 : 泡沫沥青; 冷再生; 养护工程; 应用 : U4161217 : C : 1008- 3383( 2010) 04- 0075- 03 1 中的分散性以及提高混合料的强度, 泡沫沥青冷再生混凝土 沥青混凝土路面由于其行车舒适、色泽美观、养护简单、 单层厚度不大于 20 cm, 混合料可用专门的冷再生设备在现 维修方便等特点, 在高速公路、干线公路及县乡公路上均得 场就地再生, 也可厂拌再生, 然后将混合料摊铺、碾压成型后 到了广泛应用。沥青路面在使用过程中, 由于受到车辆荷载 即可。 以及日照、雨水等各种自然因素的作用, 会逐渐变形、老化以 泡沫沥青与其他稳定剂相比, 优点表现为以下几方面。 至损坏。如按照沥青路面的设计寿命 15年, 从现在开始, 我 ( 1)增加混合料的剪切强度和水稳定性, 较水泥处治的混合 国的许多高速公路都已进人大、中修期, 在旧路面改造、路面 料更有柔性、耐疲劳; (2)与无机结合料稳定混合料相比, 泡 整修工程中, 常用的方法是将废旧路面或基层材料清除、弃 沫沥青再生混合料需要养护时间短; ( 3) 泡沫沥青处治应用 埋, 该方法不仅造成环境污染、浪费资源、也不经济。石黄高 更广泛, 适用与未处治天然材料、回收沥青混合料、半刚性基 速公路石辛 2009年沥青路面病害治理工程中设计了厂拌 层混合料等; ( 4)节约能源, 仅需加热沥青, 集料不需要加热 冷再生基层施工, 采用泡沫冷再生技术进行基层铺筑。 和烘干; ( 5)施工受季节和气候影响小。 泡沫沥青冷再生基层是采用旧沥青路面铣刨混合料 3 # (RAP), 用泡沫沥青和水泥复合作再生稳定剂进行现场冷再 本次试验以河北地区常用的滨州中海 90 沥青为研究 生碾压成型。这种材料具有/ 刚柔并济0的特点, 抗车辙、抗 对象, 采用德国产WLB10发泡试验机进行不同温度、不同用 开裂, 施工基本上是冷作业, 节约燃料, 对环境的污染很小。 水量条件下的发泡特性试验, 以确定该沥青最佳的发泡温度 本研究以石黄高速公路石辛 路面病害治理工程为依托, 通 和发泡用水量。 过在旧沥青路面铣刨混合料中添加泡沫沥青和水泥, 在发挥 沥青发泡温度: 150 e 、160 e 、170 e 共三个水平。 沥青类结合料柔性的同时, 进一步提高强度, 使其接近于水 发泡时用水量: 1. 5% 、2. 0% 、2. 5% 、3. 0% 共四种水平。 泥稳定类材料, 混合料性能介于柔性基层和半刚性基层之 根据经验发泡喷射气压设定为 0. 5 MP , 水压为 间, 称之为/ 半柔性基层0, 对其施工工艺和技术指标进行研 0. 6 MP 。试验通过对不同温度、加水量的条件下的膨胀比和 # 半衰期变化情况来得到滨州中海 90 沥青的最佳发泡条件。